À Brixworth, Mercedes AMG HPP clôt l’ère turbo-hybride F1 et se projette vers 2026

Démo à Brixworth: Mercedes AMG HPP dit adieu à l’ère turbo-hybride F1 (2014-2025) et prépare 2026: fin du MGU-H, plus d’électrique, carburants durables.

A Brixworth, la division Mercedes AMG High Performance Powertrains a clos l’une des périodes techniques les plus réussies de l’histoire de la Formule 1. Le 16 décembre 2025, une démonstration sur route a servi d’adieu symbolique à l’ère turbo-hybride, entamée en 2014 et qui a redessiné les rapports de force pendant plus d’une décennie.

En douze saisons, les groupes propulseurs conçus à Brixworth et alimentés par les carburants et lubrifiants PETRONAS ont fixé la référence en matière d’efficacité et de fiabilité. Le bilan impose le respect: 252 courses, 140 victoires, 150 pole positions et 387 podiums, pour l’écurie d’usine et ses clientes réunies.

Le dernier chapitre a été écrit par le pilote réserviste Fred Vesti, qui a pris la route devant l’usine au volant de deux monoplaces encadrant toute la période: la W05 de 2014 et la W16 de la saison 2025, le point de départ et l’aboutissement de l’histoire turbo-hybride de Mercedes. Après un bref tour du site, Vesti a offert au personnel rassemblé une série de donuts, transformant ce jalon technique en moment de partage.

Pendant l’événement, toutes les spécifications des unités de puissance de chaque saison de l’ère turbo-hybride étaient exposées, rappelant l’effort de développement continu derrière ces statistiques. Le directeur général de Mercedes AMG High Performance Powertrains, Hywel Thomas, a expliqué que l’instant offrait une rare parenthèse pour mesurer le travail accompli par les équipes de Brixworth, Brackley et les sites PETRONAS à travers le monde. Un rappel utile: derrière les trophées, il y a des années d’ajustements patients et de choix techniques assumés.

Et déjà, les regards se tournent vers la suite. La F1 se prépare à une nouvelle génération de règlements en 2026, et le développement du prochain groupe propulseur Mercedes aborde une phase décisive. Les premiers essais en piste sont attendus à Barcelone dans les prochaines semaines. Avec la disparition du MGU-H, un accent accru sur la puissance électrique et l’arrivée de carburants entièrement durables, un nouveau chapitre s’ouvre — et Mercedes se place d’ores et déjà sur la trajectoire des défis à venir.