Mercedes-Benz confirme le VLE 100 % électrique: première mondiale à Stuttgart le 10 mars 2026

Mercedes-Benz dévoilera le VLE 100 % électrique le 10 mars 2026 à Stuttgart plateforme VAN.EA, batterie 113 kWh, 800 V, jusqu’à 480 km d’autonomie et 8 places.

Mercedes-Benz a officiellement confirmé la date de la première mondiale de son nouveau VLE 100 % électrique, une étape importante dans la stratégie de la marque pour ses utilitaires. Le modèle sera dévoilé le 10 mars 2026 à Stuttgart, un choix assumé, berceau de l’automobile.

Le VLE sera le premier véhicule de série Mercedes-Benz construit sur la nouvelle architecture électrique modulaire VAN.EA. Conçue pour la prochaine génération de fourgons, cette base doit servir à un large éventail de futurs modèles, des véhicules familiaux aux navettes haut de gamme.

Positionné entre un monospace classique et une voiture de luxe, le VLE vise à marier un confort et un comportement proches de ceux d’une limousine avec la polyvalence attendue d’un véhicule multiusage. L’habitacle offrira jusqu’à huit places, avec des configurations adaptées aux particuliers comme aux services de transport premium.

Des sources automobiles germanophones et anglophones apportent des précisions sur l’orientation technique du modèle. Le VLE s’appuie sur un système électrique de 800 volts, et les données publiques évoquent une capacité de batterie pouvant atteindre environ 113 kWh. L’autonomie estimée est de l’ordre de 480 kilomètres (WLTP), tandis que les essais de prototypes ont montré une aptitude aux longs trajets avec des arrêts de recharge limités.

La préparation de la production en série est déjà lancée. L’assemblage de présérie a débuté à l’usine Mercedes-Benz de Vitoria, en Espagne, largement modernisée pour répondre aux exigences de cette nouvelle architecture électrique. Le site doit devenir un pôle de production central pour les vans particuliers basés sur VAN.EA.

Si des chiffres clés comme la puissance de la chaîne cinématique et les performances de charge ne sont pas encore dévoilés, le concept d’ensemble envoie un signal clair. Plutôt que de traiter les utilitaires électriques comme de simples dérivés, la marque les positionne comme un segment premium à part entière. Au vu de l’architecture annoncée, du programme d’essais et des préparatifs industriels, tout laisse penser que le VLE jouera un rôle pivot dans cette inflexion stratégique.