Toyota vendra au Japon des Camry, Highlander et Tundra fabriqués aux États-Unis dès 2026

Dès 2026, Toyota vendra au Japon des Camry, Highlander et Tundra fabriqués aux États-Unis. Enjeux: évolution des goûts, homologation, détente commerciale.

Toyota Motor Corporation prévoit de commercialiser au Japon, à partir de 2026, des véhicules assemblés aux États-Unis. L’initiative couvre trois modèles solidement installés sur le marché américain: la berline Camry, le SUV Highlander et le pick-up Tundra. D’après l’entreprise, cette démarche doit à la fois répondre à des attentes de plus en plus diversifiées des clients japonais et contribuer à améliorer les relations commerciales entre le Japon et les États-Unis. Le signal est clair: la marque bouscule ses habitudes sur son marché domestique.

Pour le Japon, la décision sort du cadre habituel. Historiquement, la demande s’est concentrée sur des modèles compacts, bien pensés et sobres, tandis que les grandes carrosseries d’inspiration américaine sont restées un choix de niche. Toyota fait valoir que les préférences évoluent et que proposer des véhicules plus imposants peut satisfaire ceux qui recherchent davantage d’espace et de performances. La proposition tranche, mais elle s’inscrit dans une lecture réaliste des envies d’une partie du public.

Un facteur réglementaire pèse également dans le projet. Dans ses préparatifs, Toyota entend s’appuyer sur un nouveau système d’homologation actuellement à l’étude au ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Ce cadre, examiné à la suite de négociations bilatérales entre le Japon et les États-Unis, vise à faciliter l’introduction de véhicules produits à l’étranger. S’il aboutit, l’outil administratif pourrait lever une barrière clé.

La décision s’inscrit plus largement dans le contexte des discussions commerciales entre les deux pays. Ces dernières années, les importations automobiles reviennent régulièrement dans les débats sur les balances commerciales et les politiques tarifaires. Dans ce paysage, le choix de Toyota de vendre au Japon des modèles fabriqués aux États-Unis apparaît à la fois comme un geste pragmatique et un symbole destiné à apaiser des frictions de longue date.

Toyota n’a pas encore précisé de volumes de vente ni de calendrier exact au-delà de l’horizon 2026. Reste que l’introduction prévue des Camry, Highlander et Tundra, produits aux États-Unis, souligne un infléchissement de la stratégie de production mondiale et d’approche des marchés de la marque.