Salon de Bruxelles 2026: Citroën dévoile ELO, le nouveau C5 Aircross électrifié, l’Ami Dark Side et son arrivée en Formule E

Au Salon de Bruxelles 2026, Citroën dévoile ELO 100% électrique, le C5 Aircross électrifié, l’Ami Dark Side et son entrée en Formule E. Innovations et confort.

Citroën profite du Salon de Bruxelles 2026 pour orchestrer un vaste renouveau, mêlant modèles de série, visions prospectives et ambitions sportives. Ouvert au public dès le 9 janvier, le stand met en avant une mobilité accessible, réfléchie et capable de susciter l’émotion, un triptyque que la marque place au cœur de sa feuille de route pour les prochaines années.

Pièce maîtresse de la scénographie, la Citroën ELO fait ses débuts mondiaux dans la capitale belge. Longue de 4,10 mètres, cette étude 100 % électrique se présente comme un véritable laboratoire d’idées, pensé pour accompagner des usages en pleine mutation. ELO propose un intérieur d’une flexibilité inhabituelle: la configuration standard à quatre places peut évoluer pour accueillir jusqu’à six occupants, ou se moduler en espace de détente, de travail ou de loisirs. Conçue avec des matériaux innovants en collaboration avec Goodyear et Decathlon, elle défend une vision où c’est l’auto qui s’adapte au conducteur, et non l’inverse. L’intention paraît juste, tant ces scénarios d’usage gagnent du terrain.

À ses côtés, Citroën présente le nouveau C5 Aircross, repositionné en porte-drapeau de la marque sur le segment des SUV compacts. Le style se fait plus affirmé et l’offre mécanique mise sur l’électrification: des versions hybrides annoncent jusqu’à 950 km d’autonomie totale, un hybride rechargeable promet plus de 100 km de roulage électrique en ville et près de 1 100 km en combiné, tandis qu’une déclinaison 100 % électrique revendique jusqu’à 520 km. À bord, priorité au confort, aux interfaces numériques et aux aides à la conduite de dernière génération. L’ensemble dessine un SUV plus mature, aligné avec les attentes du marché sans renoncer à l’ADN maison.

Le stand accueille aussi la Citroën Ami Dark Side, nouvelle variation de la micro-voiture électrique devenue l’une des silhouettes les plus emblématiques de la marque. Habillée d’une peinture mate Black Night relevée de graphismes contrastés, cette édition insuffle une touche plus impertinente tout en conservant le gabarit, la simplicité et l’accessibilité de l’Ami. Les commandes s’ouvrent dans la nuit d’Halloween, pour des premières livraisons annoncées en janvier 2026. Un clin d’œil de style qui devrait parler à ceux qui veulent une mobilité urbaine sans chichis mais avec du caractère.

La dynamique retrouvée se lit aussi dans l’engagement en Championnat du monde ABB FIA de Formule E. Une monoplace arborant une livrée tricolore est exposée, symbole de l’arrivée de Citroën sur la scène de la course 100 % électrique. Le baptême a déjà apporté un résultat concret, avec Nick Cassidy qui a décroché la troisième place lors de la manche d’ouverture de la saison à São Paulo. Un signal encourageant, la Formule E servant à la fois de défi sportif et de banc d’essai technologique, pensé pour irriguer les modèles électriques de route.

La conférence de presse de la marque se tiendra sur le stand le 9 janvier à 9 h 40, en présence du CEO de Citroën, Xavier Chardon, et du directeur du design Pierre Leclercq. À travers ces modèles et ces projets dévoilés à Bruxelles, Citroën trace une trajectoire claire: conjuguer sens pratique, innovation électrique et expression stylistique, de la micro-mobilité aux concepts et à la compétition.