Rappel Rivian: 20 000 R1T et R1S concernés par la biellette de pincement arrière

Rivian rappelle 20 000 R1T et R1S (2022-2025) pour un défaut de biellette de suspension arrière. Contrôle en centre et remplacement des boulons gratuits.

Rivian ouvre l’année avec un rappel d’ampleur, touchant près de 20 000 pick-up R1T et SUV R1S produits entre 2022 et 2025. Le problème ne peut pas être corrigé par une mise à jour logicielle: il nécessite un contrôle sur place et une intervention dans les centres de service.

La défaillance ne vient pas de la chaîne de montage, mais d’une opération d’après-vente. Dans certains cas, les techniciens ont dû désaccoupler puis remonter la biellette de pincement de la suspension arrière lors de réparations. Jusqu’au 10 mars 2025, cette intervention suivait une méthode ensuite jugée inadéquate, si bien que l’assemblage pouvait ne pas être remonté conformément à sa conception.

Avec le temps, les mouvements du véhicule pouvaient exercer des contraintes inattendues sur cette jonction, au point de provoquer sa séparation. Une telle rupture entraînerait un changement brutal de stabilité et augmenterait le risque d’accident, sans avertissement préalable pour le conducteur.

Rivian indique avoir lancé des vérifications après avoir reçu des signalements d’un très faible nombre de ruptures de cette biellette. À l’issue de l’enquête, la marque a revu ses procédures et la formation du réseau, et affirme qu’aucune panne liée à des réparations n’a été constatée depuis l’adoption du nouveau protocole. Les autorités ont toutefois ensuite informé Rivian de deux réclamations clients liées à des interventions réalisées avant mars 2025. Le constructeur reconnaît aussi un accident avec des blessures prétendues légères.

Dans le cadre du rappel, Rivian remplacera gratuitement les boulons de la biellette de pincement arrière sur tous les véhicules potentiellement concernés, en appliquant la procédure mise à jour. L’intervention devrait durer moins d’une heure, et les courriers d’information aux propriétaires sont prévus pour la fin février 2026.

Au-delà des chiffres, ce rappel met en lumière les défis que rencontrent les marques en forte croissance à mesure que leurs parcs vieillissent et que l’après-vente monte en puissance. Pour Rivian, c’est un signal clair: le contrôle qualité ne s’arrête pas aux portes de l’usine et demeure crucial tout au long de la vie du véhicule. L’approche retenue — une correction rapide et prise en charge — va dans le bon sens.