BMG remporte un prix pour l'intégration de composites en fibres de lin dans ses voitures

BMW a reçu le prix JEC Composites Innovation Award pour l'utilisation de composites en fibres de lin dans des véhicules de série, réduisant l'empreinte carbone de 40%.

Le groupe BMW a reçu l'un des prix internationaux les plus prestigieux dans l'industrie des composites, le JEC Composites Innovation Award, pour avoir intégré des composants en fibres de lin dans des véhicules de série. Remis lors du salon JEC World à Paris, ce prix salue la contribution du constructeur aux matériaux durables et à la réduction de l'empreinte carbone du secteur automobile.

Cette distinction ne récompense pas des concept-cars ou des études expérimentales, mais bien des pièces utilisées dans des véhicules de série, y compris des éléments visibles de la carrosserie. BMW Group avait annoncé l'utilisation de composites à base de fibres naturelles de lin dès mi-2025 ; le projet reçoit aujourd'hui une reconnaissance officielle au niveau industriel. Selon le constructeur, il s'agit de l'application la plus étendue à ce jour de composites en fibres naturelles dans des véhicules produits en série.

Ce développement est le fruit de plusieurs années de recherche et d'une collaboration étroite avec les partenaires Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites et PPG Wörwag Coatings. Un défi majeur consistait à adapter ces composites aux exigences strictes de la production de série, où les performances structurelles doivent aller de pair avec une qualité de surface constamment élevée. La tâche s'est avérée particulièrement exigeante pour de grandes pièces extérieures, comme le toit du véhicule.

L'impact environnemental de ce choix de matériau se traduit par des résultats mesurables. BMW Group met en avant l'exemple du remplacement d'un panneau de toit en fibre de carbone par une alternative en composite de lin, qui permet de réduire les émissions de CO₂e d'environ 40 % lors de la production, tout en prenant en compte les aspects liés à la fin de vie du produit. Parallèlement, le matériau contribue aux objectifs d'allègement et convient aussi bien pour des applications extérieures qu'intérieures.

Au sein du groupe BMW, ce projet est perçu comme plus qu'une simple étape technologique. L'utilisation de composites en fibres naturelles s'inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire les émissions sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule. Le prix JEC valide cette orientation et souligne le rôle d'une collaboration interdisciplinaire pour faire progresser les matériaux durables dans les futures voitures de série.