Citroën DS21 Chapron cabriolet de 1969 aux enchères sur Bring a Trailer

Découvrez cette Citroën DS21 Chapron cabriolet de 1969, une conversion rare réalisée en Allemagne. En vente aux enchères avec documentation complète.

Une Citroën DS21 de 1969, rare et profondément modifiée, est actuellement proposée sur Bring a Trailer. Il ne s'agit pas d'une berline standard, mais d'une conversion en cabriolet Henri Chapron Série 2, réalisée en 2019 par Karl's Autowerkstatt à Brensbach, en Allemagne. Importée aux États-Unis la même année, la voiture appartient à un propriétaire californien depuis 2020.

La DS est déjà un monument du design automobile français, mais cet exemplaire incarne un chapitre encore plus exclusif de son histoire. L'annonce rappelle que le premier cabriolet DS fut construit en 1958 par le carrossier parisien Henri Chapron. Ce dernier conclut ensuite un accord avec Citroën pour produire des décapotables deux portes sous contrat de 1960 à 1971. Karl's Autowerkstatt, l'atelier ayant réalisé cette transformation, est désormais désigné comme le constructeur agréé des voitures de continuation produites pour le compte de Chapron International.

La transformation a nécessité bien plus qu'un simple retrait du toit. Elle a impliqué le renforcement du châssis, l'allongement des portes et le greffage d'une section arrière redessinée. Peinte en brun métallisé et dotée d'une capote en tissu marron, la voiture conserve la silhouette caractéristique de la DS, mais avec une présence bien plus théâtrale à l'air libre. Les détails extérieurs comprennent des phares escamotables avec des feux de route orientables, deux rétroviseurs latéraux et des badges DS21 dorés.

Sur le plan mécanique, la voiture conserve l'une des signatures de la DS : sa suspension hydropneumatique, à assiette constante et à hauteur réglable. Elle est associée à une direction assistée et à des freins assistés. Le freinage est assuré par des disques à l'avant, montés inboard, et des tambours à l'arrière. La voiture roule sur des jantes acier de 15 pouces avec des enjoliveurs en inox et des pneus Michelin à flancs blancs de 180 mm, avec une roue de secours logée à l'avant du moteur, sous le capot.

À l'intérieur, l'habitacle a été retapissé en cuir cognac, qui recouvre les sièges, la partie basse du tableau de bord, les panneaux de portes, l'accoudoir central amovible et même le couvre-bagages supérieur. L'équipement comprend un chauffage, des vitres manuelles et des ceintures de sécurité à trois points à l'avant. Un autoradio numérique de style rétro a également été installé et connecté à des haut-parleurs additionnels, mariant ainsi l'esthétique classique à une utilisation plus moderne.

La propulsion est assurée par un quatre cylindres en ligne de 2,2 litres alimenté par un carburateur Weber à dépression. Une boîte-manuelle à cinq vitesses, commandée par le levier de colonne, transmet la puissance aux roues avant, conservant ainsi la configuration de conduite distinctive de la DS. Le compteur affiche 2 400 kilomètres (environ 1 500 miles), dont 600 environ ajoutés par le propriétaire actuel, bien que le kilométrage total reste inconnu.

La documentation est un point fort de cette offre. La voiture est accompagnée d'un certificat Henri Chapron Carrossier délivré par Noëlle-Éléonore Chapron, la fille d'Henri Chapron. Le document décrit le véhicule comme une conversion en cabriolet Henri Chapron Série 2, de couleur brun métallisé avec intérieur cuir cognac, et indique une date de finition au 25 juillet 2019. Des papiers supplémentaires de Karl's Autowerkstatt sont également fournis.

L'annonce précise que la voiture ne répond pas aux normes d'émissions de l'EPA pour les véhicules construits entre 1968 et 1975. Cependant, le vendeur indique qu'elle est immatriculée en Californie depuis 2020 sans avoir nécessité de contrôle technique antipollution lors des renouvellements d'immatriculation, ce qui suggère une situation administrative relativement simple dans cet État.

Les enchères en cours ont déjà porté l'offre à 161 000 dollars, attirant une attention considérable avec des dizaines de milliers de vues et plus de 2 500 suiveurs. Compte tenu de son style carrossé spectaculaire, de sa transformation minutieusement documentée et de l'intérêt soutenu des collectionneurs, le résultat final pourrait encore grimper avant la clôture de la vente.