La Genesis G70 2026 avec des ajustements et un prix réduit

Découvrez la Genesis G70 2026 : gamme rationalisée, prix réduit de 2 500 $, moteurs V6 et 2.5L, et caractéristiques intérieures. Informations sur les finitions et performances.

La Genesis G70 2026 entame la nouvelle année modèle avec une série d’ajustements calculés plutôt qu’un remaniement en profondeur. La gamme de finitions a été restructurée, certaines fonctionnalités ont été supprimées, et surtout, la finition supérieure voit son prix réduit de 2 500 dollars par rapport à l’année précédente.

Le prix de base démarre désormais à 42 850 dollars. La 3.3T Sport Prestige avec transmission intégrale commence à 55 000 dollars, et la configuration testée atteignait 57 455 dollars, frais de livraison et accessoires inclus. Cela rend cette finition supérieure environ 2 500 dollars moins chère que son équivalent 2025.

La finition 3.3T Sport Advanced a été abandonnée, tandis que l’ancienne 2.5T Sport Prestige est désormais simplement appelée Prestige. La gamme semble ainsi plus rationalisée et plus facile à parcourir.

Deux moteurs restent disponibles. Le V6 biturbo de 3,3 litres développe 365 chevaux et un couple de 376 lb-pi, associé à une boîte automatique à 8 rapports. La consommation mixte avec transmission intégrale s’établit à 19 mpg. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres délivre 300 chevaux et 311 lb-pi de couple. La propulsion arrière est de série sur toute la gamme, avec la transmission intégrale en option.

Le design extérieur reste largement inchangé, bien qu’une nouvelle couleur bleu Capri remplace deux teintes de bleu précédentes. La 3.3T Sport Prestige arbore une calandre chromée fumée, des jantes alliage de 19 pouces noir brillant, et des freins Brembo avec étriers rouges sur les modèles V6. L’arrière continue de présenter un éclairage entièrement LED et quatre sorties d’échappement intégrées, conservant ainsi une allure à la fois épurée et sportive.

À l’intérieur, le design reste familier mais les matériaux évoluent légèrement. La 3.3T Sport Prestige utilise désormais du cuir véritable au lieu du cuir Nappa, et le ciel de pavillon en alcantara a été supprimé. Un volant chauffant est de série sur toutes les finitions sauf la version de base, tout comme les sièges ventilés. Un système audio Lexicon à 15 haut-parleurs équipe toutes les finitions sauf le modèle d’entrée de gamme.

Le système d’infodivertissement conserve un écran de 10,25 pouces et nécessite toujours une connexion filaire pour Apple CarPlay et Android Auto. Dans un segment de plus en plus marqué par les grandes interfaces numériques, cette configuration commence à montrer son âge.

La capacité du coffre s’élève à 10,5 pieds cubes, ce qui place la G70 parmi les offres les plus compactes de la catégorie des berlines de luxe. Le coffre entièrement électrique a également été supprimé pour 2026. L’espace à l’arrière offre 35 pouces de place pour les jambes et 37 pouces de hauteur sous plafond, mais les sièges arrière chauffants ne sont pas disponibles.

Sur la route, le V6 offre une accélération franche et une adhérence assurée avec la transmission intégrale. Le bruit dans l’habitacle a été mesuré à 57,2 dB à 55 mph. Les amortisseurs adaptatifs ont été abandonnés pour 2026, mais la suspension de série parvient toujours à équilibrer efficacement confort et dynamisme.

La valeur de revente estimée s’établit à 42,08 % après cinq ans et 60 000 miles, et à 12,4 % après dix ans et 120 000 miles. La fiabilité est conforme à la moyenne du secteur. La garantie comprend 5 ans/60 000 miles pour la base, 10 ans/100 000 miles pour la transmission, et 3 ans/36 000 miles d’entretien gratuit.