Ford E-Transit Courier 2026 : mise à jour avec plus d'autonomie et connectivité

Découvrez le fourgon électrique Ford E-Transit Courier 2026 avec une autonomie de 325 km WLTP, recharge rapide à 100 kW et modem 5G intégré pour les professionnels.

Ford Pro a mis à jour le fourgon électrique compact E-Transit Courier, en se concentrant sur ce qui importe le plus pour les utilisateurs professionnels : l'autonomie, la vitesse de recharge et l'intégration numérique. Présentée le 25 février 2026 aux Pays-Bas, cette mise à jour concerne plusieurs paramètres clés du modèle.

Le principal changement réside dans l'augmentation de la capacité de la batterie, qui passe de 43 à 46 kWh. Cela porte l'autonomie à 325 km selon le cycle WLTP, certains rapports européens indiquant même jusqu'à 334 km WLTP. Dans le segment des VUL électriques compacts, cela place le fourgon en tête de sa catégorie. Le moteur électrique conserve une puissance de 100 kW (136 ch), avec une vitesse maximale limitée à 145 km/h et la fonction de conduite à une pédale.

Cette autonomie étendue s'accompagne d'une attention particulière portée à la praticité de la recharge. La recharge rapide en courant continu, jusqu'à 100 kW, permet une récupération d'énergie rapide : selon la présentation néerlandaise, jusqu'à 114 km d'autonomie peuvent être récupérés en 10 minutes, tandis que recharger de 10 à 80 % prend moins d'une demi-heure. Pour un usage à domicile ou en dépôt, le fourgon est équipé d'un chargeur embarqué AC de 11 kW. Le préconditionnement de la batterie vise à améliorer l'efficacité, un facteur important pour les véhicules soumis à des plannings commerciaux serrés.

La capacité de chargement reste l'un des atouts majeurs du fourgon. Le volume de chargement est de 2,9 mètres cubes, avec une charge utile maximale allant jusqu'à 700 kg. Le véhicule peut transporter deux palettes Euro, offre 1 220 mm entre les passages de roue et une longueur du plancher de chargement de 1 803 mm, extensible à 2 661 mm avec l'option de cloison traversante. Un coffre avant de 44 litres ajoute une flexibilité de rangement supplémentaire.

La mise à jour 2026 améliore également la connectivité. L'E-Transit Courier est désormais équipé en série d'un modem 5G, permettant un accès permanent à l'écosystème Ford Pro, incluant les services de navigation, la télémétrie et les mises à jour logicielles à distance. En Europe, les conducteurs bénéficient d'un accès à plus d'un million de points de recharge publics via l'intégration avec la plateforme BlueOval Charge Network x Octopus Electroverse. Les gestionnaires de flotte peuvent utiliser les outils Ford Pro pour surveiller en temps réel l'état de charge et les données du véhicule.

En matière de sécurité, le fourgon propose une large gamme de systèmes d'aide à la conduite, incluant l'assistance pré-collision, le système de maintien dans la voie, l'assistance intelligente à la vitesse, les aides au stationnement et la reconnaissance des panneaux de signalisation. La version passager étroitement liée, le Tourneo Courier, a obtenu une note de trois étoiles de l'Euro NCAP en 2024, reflétant l'architecture de sécurité globale de la plateforme.

L'E-Transit Courier est produit à l'usine Ford Otosan de Craiova, en Roumanie, aux côtés d'autres modèles électrifiés. Il s'inscrit dans la stratégie d'électrification plus large de Ford pour la famille Transit et le développement des services Ford Pro, visant à réduire les temps d'immobilisation et à optimiser le coût total de possession pour les clients professionnels.

Aux Pays-Bas, les tarifs débutent à 28 410 € (hors TVA) pour la version Trend et à 29 810 € pour la finition Limited. Avec sa batterie plus grande, son écosystème numérique étendu et ses capacités de chargement inchangées, l'E-Transit Courier mis à jour renforce la position de Ford dans le segment concurrentiel des fourgons électriques compacts, où l'autonomie et l'accès à la recharge influencent de plus en plus les décisions d'achat.