Hausse de prix rapide du Cybertruck AWD de Tesla

Tesla a augmenté le prix du Cybertruck AWD de 10 000 $ après 10 jours de lancement. Découvrez les détails sur cette hausse, les ventes et le contexte du pick-up électrique.

Tesla a augmenté le prix du Cybertruck AWD à peine dix jours après avoir lancé cette nouvelle finition. Présenté le 19 février à 59 990 $, le pick-up affiche désormais un tarif de 69 990 $ depuis le 1er mars, soit une hausse de 10 000 $ – environ 17 %.

La séquence s’est déroulée rapidement. Le jour de l’annonce, Elon Musk a posté sur X que l’offre ne serait valable que pendant les dix jours suivants. Une bannière est apparue sur le configurateur de Tesla, indiquant que le prix de lancement serait disponible uniquement jusqu’au 28 février. Les estimations de livraison ont ensuite glissé de juin 2026 à l’automne, voire dans certains cas à 2027. Peu après, la société a officiellement relevé le prix et supprimé l’option de location pour cette finition.

Sur le papier, la version à deux moteurs et traction intégrale, avec une autonomie estimée à 523 km, semblait être la configuration la plus équilibrée du Cybertruck à ce jour. Elle comprend une suspension adaptative, un hayon électrique et des prises dans la benne avec la fonctionnalité Powershare V2X. Comparée à l’ancienne version à propulsion, désormais abandonnée, qui affichait le même prix de 69 990 $ mais moins d’équipements et une faible demande, l’actuelle AWD apparaît bien mieux dotée.

Le contexte général, toutefois, raconte une autre histoire. Lors du dévoilement du Cybertruck en novembre 2019, Tesla avait promis une version à deux moteurs et traction intégrale à 49 900 $, et une version tri-moteur haut de gamme à 69 900 $. Aujourd’hui, 69 990 $ correspondent à la finition AWD de base, tandis que le Cyberbeast, le modèle phare, est tarifé autour de 99 990 $. Même en tenant compte de l’inflation aux États-Unis depuis 2019, les prix actuels restent bien au-dessus des annonces initiales.

Les ventes, elles aussi, sont en deçà des premières attentes. Selon les estimations du secteur, environ 39 000 Cybertruck ont été écoulés aux États-Unis en 2024, et quelque 20 000 unités en 2025. Sur plusieurs trimestres de 2025, les ventes ont reculé en glissement annuel. Ces chiffres restent très éloignés de l’objectif précédemment évoqué de 250 000 unités par an.

Les rumeurs de ralentissements de production à l’usine Gigafactory du Texas et de réaffectation des ouvriers vers d’autres modèles ajoutent encore au contexte. Bien que Tesla ait évoqué par le passé une capacité annuelle potentielle de plusieurs centaines de milliers d’unités, les volumes réels semblent nettement inférieurs.

Dans ces conditions, la hausse de prix aussi rapide, seulement dix jours après le lancement, ressemble moins à un ajustement de routine qu’à une manœuvre tarifaire calculée. Reste à savoir si cette approche stimulera la demande à court terme ou pèsera sur la confiance des consommateurs à long terme, mais la trajectoire du Cybertruck continue de s’écarter sensiblement du récit établi en 2019.