Ford Puma actualisé : autonomie électrique et BlueCruise pour 2024

Découvrez la mise à jour du Ford Puma avec autonomie électrique augmentée à 417 km, technologie BlueCruise et moteur EcoBoost plus puissant. Idéal pour les trajets quotidiens.

Ford présente une mise à jour importante pour son crossover compact Puma, concernant à la fois la version hybride Puma Hybrid et le modèle 100% électrique Puma Gen-E. Le véhicule bénéficie d’une série d’améliorations technologiques et mécaniques, avec notamment une autonomie électrique accrue, l’arrivée de la technologie de conduite mains libres BlueCruise, une nouvelle finition BlueCruise Edition et un moteur EcoBoost plus puissant couplé à une transmission automatique.

L’une des évolutions les plus marquantes concerne l’efficience du Puma Gen-E électrique. Lors de son lancement en 2024, le modèle se distinguait déjà par une consommation énergétique modeste d’environ 13,1 kWh aux 100 km et une autonomie WLTP pouvant atteindre 376 km. Grâce à une batterie mise à jour, l’autonomie maximale passe désormais à 417 km en cycle WLTP, tandis que la conduite urbaine peut dépasser 550 km. Combinée à une recharge rapide permettant de récupérer environ 80 % de la batterie en 26 minutes, cette évolution rend le crossover électrique plus pratique, tant pour les trajets quotidiens que pour les voyages plus longs.

La gamme Puma s’enrichit également d’une avancée technologique majeure avec l’introduction de Ford BlueCruise. Ce système autorise le conducteur à rouler sur certaines autoroutes sans tenir le volant, à condition de garder les yeux sur la route et de rester responsable du véhicule. BlueCruise fonctionne sur des tronçons d’autoroute spécifiquement cartographiés, appelés Blue Zones, et gère la direction, l’accélération et le freinage tout en maintenant la position dans la voie et une distance de sécurité avec les autres véhicules.

En Europe, la technologie est déjà homologuée dans seize pays, couvrant plus de 135 000 kilomètres d’autoroutes. BlueCruise a fait son apparition dans la région sur la Mustang Mach-E tout électrique et s’étend progressivement à d’autres modèles Ford.

Pour faciliter l’accès à cette technologie, Ford lance une finition dédiée, la BlueCruise Edition, disponible sur les Puma Hybrid et Puma Gen-E. Cette version inclut de série l’ensemble d’aide à la conduite ainsi que le système BlueCruise activé. Elle se distingue également par des éléments de design spécifiques, comme une peinture Vapor Blue Metallic, des jantes alliage noires de 18 pouces, un toit contrasté noir et des coques de rétroviseurs noires. À l’intérieur, l’ambiance se prolonge avec des accents Nordic Blue et des détails de sièges estampés.

La gamme hybride accueille une nouvelle version du moteur 1,0 litre EcoBoost Hybrid développant 155 ch, associée à une transmission automatique PowerShift à sept rapports. Le couple monte à 240 Nm et l’accélération de 0 à 100 km/h passe à 8,7 secondes, contre 9,6 secondes pour la variante de 125 ch.

Ford a également revu les tarifs des versions automatiques. Le passage d’une boîte manuelle à la transmission automatique PowerShift avec le moteur de 125 ch est réduit de 2 300 € à 1 500 €, tandis que le surcoût pour passer du moteur de 125 ch à la nouvelle version de 155 ch s’élève à 500 €.

Les équipements évoluent aussi dans le cadre de ce restylage. Les phares à LED Matrix, auparavant réservés à la finition ST-Line X, sont désormais proposés sur la version ST-Line. Le système audio B&O passe à 650 watts et intègre des médium-graves revus dans les portes avant pour une qualité sonore améliorée.

Le Puma actualisé élargit également ses services connectés. Avec la Connectivité Premium, les conducteurs accèdent directement à des services de streaming, des jeux et du karaoké via le système d’infodivertissement du véhicule. Par ailleurs, la Navigation Connectée utilise des données cloud pour aider les conducteurs à éviter les embouteillages et à planifier leurs itinéraires plus efficacement.

Les nouvelles versions sont immédiatement disponibles à la commande. La Puma Gen-E BlueCruise Edition électrique démarre à partir de 37 795 €, tandis que la Puma Hybrid BlueCruise Edition est proposée à partir de 42 040 €. La gamme standard Ford Puma commence à 29 995 € avec les incitations client actuelles.

À travers ces dernières évolutions, Ford renforce les capacités technologiques de l’un de ses modèles phares en Europe. En combinant une autonomie électrique améliorée, des fonctionnalités d’aide à la conduite avancées et des équipements mis à jour, le Puma restylé consolide sa position dans le segment concurrentiel des crossovers compacts.