Dodge Charger R/T 2026 : moteur SIXPACK et performances améliorées

Découvrez la Dodge Charger R/T 2026, une muscle car essence avec moteur 3.0L biturbo de 420 chevaux. Performances, prix et stratégie multi-énergies de Dodge.

Dodge enrichit la nouvelle génération de Charger avec la version essence Charger R/T 2026, un modèle qui devient désormais la muscle car d'entrée de gamme la plus puissante proposée par la marque. Cette voiture occupe également une place centrale dans la nouvelle stratégie multi-énergies de Dodge, où les motorisations à combustion interne et 100 % électriques coexistent au sein d'une même famille de modèles.

La Charger R/T est propulsée par un nouveau moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres issu de la famille SIXPACK. Dans sa configuration de puissance standard, ce bloc développe 420 chevaux et un couple de 468 lb-pi. Ces chiffres permettent à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 4,6 secondes et de boucler le quart de mile en 12,9 secondes.

Ce nouveau groupe motopropulseur remplace l'ancien V8 HEMI de 5,7 litres qui équipait la précédente Charger R/T. Comparé à ce modèle, la version mise à jour délivre 50 chevaux supplémentaires et 73 lb-pi de couple en plus. Les performances s'en trouvent logiquement améliorées : le sprint jusqu'à 100 km/h est plus rapide d'une demi-seconde, et le temps au quart de mile est réduit de 0,6 seconde.

Une autre caractéristique marquante de la Charger R/T 2026 est son système de transmission intégrale de série. Cette configuration inclut également un mode propulsion arrière sélectif, capable d'envoyer tout le couple disponible sur l'essieu arrière. Cela permet de préserver le caractère de conduite traditionnel longtemps associé aux muscle cars américaines classiques.

La Charger de huitième génération introduit également une carrosserie redessinée, avec un empattement élargi et une configuration pratique en hayon. Cet agencement augmente la capacité de chargement à 37,4 pieds cubes à l'arrière, avec un espace utilisable nettement plus important lorsque les sièges arrière sont rabattus.

La R/T constitue le point d'entrée de la gamme plus large des Dodge Charger 2026. Au-dessus d'elle se trouve la Charger Scat Pack, qui utilise un moteur SIXPACK à puissance supérieure développant 550 chevaux. La gamme comprend également la Charger Daytona Scat Pack entièrement électrique, qui délivre 670 chevaux et est capable d'atteindre 100 km/h en approximativement 3,3 secondes.

Ensemble, ces modèles illustrent l'approche multi-énergies de Dodge, proposant à la fois la propulsion thermique et électrique au sein d'une même famille de performance.

La Charger R/T sert de modèle le plus accessible de la gamme. Aux États-Unis, son prix de départ MSRP est fixé à 49 995 $. Les commandes sont déjà ouvertes et les premiers véhicules devraient arriver chez les concessionnaires dans les mois à venir.

Ce lancement revêt également une portée symbolique pour la marque. L'année 2026 marque en effet le 60e anniversaire de la Dodge Charger, un nom apparu pour la première fois en 1966 et devenu depuis l'une des icônes les plus reconnaissables des voitures de performance américaines.

Avec la nouvelle R/T, Dodge indique que le caractère de la Charger continuera d'évoluer plutôt que de disparaître. Le moteur six cylindres en ligne biturbo SIXPACK représente une interprétation moderne de cette tradition. Il vise à concilier l'efficacité contemporaine avec l'identité performance qui a longtemps défini le nom Charger.