BMW 850i V12 del 1991 all'asta: dettagli e storia di un modello raro

Scopri la BMW 850i V12 del 1991, un'auto giapponese all'asta su Bring a Trailer. Con motore V12, documentazione completa e modifiche d'epoca, è un'occasione per collezionisti.

Una BMW 850i del 1991 per il mercato giapponese, dotata di motore V12, sta attirando l'attenzione su Bring a Trailer. L'attività delle offerte suggerisce già che non si tratta di una E31 qualunque. Finita in blu Mauritius metallizzato con interni in pelle grigio argento chiaro, la coupé ha circa 88.000 chilometri al contachilometri. Si distingue non solo per le condizioni, ma anche per il suo carattere.

Consegnata originariamente in Giappone e importata negli Stati Uniti nel 2016, l'auto è accompagnata da registri di servizio giapponesi parziali, dalle loro traduzioni e da un dettagliato riepilogo cronologico della manutenzione. Per una gran turismo complessa con V12, questo livello di documentazione ha un peso particolare. Il motore M70 da 5.0 litri, che eroga circa 300 cavalli, è noto per il design avanzato, ma anche per richiedere una manutenzione attenta. Questo aspetto è riflesso nell'ampia lista di lavori eseguiti, che include guarnizioni, componenti dell'impianto di alimentazione, parti del raffreddamento e aggiornamenti elettrici.

Il significato dell'auto diventa più chiaro se messo in contesto. La BMW 850i era la versione originale della Serie 8 E31, introdotta nel 1989 come coupé di punta del marchio. Era concepita come una gran turismo ad alta tecnologia piuttosto che come una pura auto sportiva, combinando prestazioni, raffinatezza e innovazione. All'epoca rappresentava l'avanguardia dell'ingegneria BMW, e oggi è sempre più riconosciuta come un modello da collezione.

Questo esemplare in particolare rafforza quel status attraverso la sua specifica. La carrozzeria senza tettuccio apribile, apprezzata dagli appassionati, è abbinata a una serie di aggiornamenti d'epoca: carrozzeria e cerchi MK Motorsport, chip Dinan per ECU e EML, scarico Remus, volante Atiwe e sospensioni riviste con molle Eibach e ammortizzatori Boge. Insieme, questi elementi creano una build coerente in stile periodico, piuttosto che un mix di modifiche non correlate.

L'auto non è priva di imperfezioni. La vernice è stata rifinita sotto una proprietà precedente, sono presenti scheggiature da sassi e i tergicristalli funzionano in modo intermittente. Tuttavia, la combinazione di storia documentata, attenzione meccanica e identità preservata fa risaltare questo esemplare tra le altre E31.

L'interesse per la prima generazione della Serie 8 è cambiato negli ultimi anni, con sempre più esemplari considerati auto da collezione. I valori dipendono sempre più dalle condizioni, dal chilometraggio e dalla documentazione. In questo contesto, l'attenzione attorno a questa asta riflette non solo il fascino di questa singola auto, ma anche la più ampia rivalutazione della E31 come capitolo significativo nella storia BMW.