BMW i7 con batteria Gen6 di Rimac: autonomia e ricarica migliorate

Scopri la nuova BMW i7 con batteria Gen6, sviluppata con Rimac Technology, che aumenta autonomia e velocità di ricarica fino al 30%. Dettagli e debutto nel 2026.

BMW introduce la tecnologia di batteria di nuova generazione nella sua berlina elettrica di punta. La nuova BMW i7 sarà dotata di una batteria ad alta tensione Gen6, sviluppata in collaborazione con Rimac Technology, con l'obiettivo di garantire un aumento significativo dell'autonomia e delle prestazioni di ricarica.

Non si tratta di un semplice aggiornamento. Il cuore del sistema è costituito da celle cilindriche agli ioni di litio in formato 4695 (circa 46×95 mm), che sostituiscono le celle prismatiche utilizzate in precedenza. BMW afferma che queste nuove celle offrono un aumento della densità energetica volumetrica di circa il 20%, mentre l'architettura Gen6 introduce un sistema a 800 volt e una gestione dell'energia più efficiente. Complessivamente, BMW ha indicato potenziali miglioramenti fino al 30% sia per l'autonomia che per la velocità di ricarica.

L'implementazione stessa sottolinea l'entità del cambiamento. La batteria combina la tecnologia delle celle Gen6 con una struttura modulare derivata dalla generazione precedente, ed è prodotta da Rimac Technology in Croazia. I sistemi di batteria completamente assemblati vengono poi consegnati allo stabilimento BMW di Dingolfing, l'unico sito di produzione della Serie 7. Ciò posiziona Rimac non solo come partner di sviluppo, ma anche come fornitore di produzione.

La collaborazione si basa su un precedente accordo di lungo termine tra BMW e Rimac, e il progetto i7 ne rappresenta uno dei primi risultati visibili. Per Rimac, riflette una transizione dalla tecnologia per hypercar a basso volume alla fornitura su larga scala per i principali costruttori automobilistici. Per BMW, offre una via più rapida per integrare nuovi sistemi di batteria nei modelli esistenti.

Il contesto più ampio spiega il significato di questa mossa. La Gen6 è un elemento centrale della strategia Neue Klasse di BMW, che sostiene la prossima generazione di veicoli elettrici dell'azienda. La stessa tecnologia dovrebbe consentire una potenza di ricarica più elevata e un'autonomia estesa nei modelli futuri, e ora inizia a comparire nei prodotti di punta attuali come la i7.

La BMW i7 aggiornata con il nuovo sistema di batterie debutterà il 22 aprile 2026 all'Auto China di Pechino, dove le sue specifiche reali diventeranno più chiare.