Renault Symbioz introduce il motore Eco-G 120 a benzina e GPL

Scopri la nuova Renault Symbioz con motore Eco-G 120 a GPL: 120 CV, autonomia fino a 1.400 km, riduzione emissioni e costi gestione. Perfeziona il crossover compatto.

Con oltre 100.000 unità vendute, Renault compie il passo successivo introducendo il motore Eco-G 120 a benzina e GPL sulla Symbioz. Per un modello già affermato nel segmento dei C-SUV, non si tratta di un semplice aggiornamento, ma di un’espansione strategica.

La Symbioz ha rapidamente incontrato le aspettative dei clienti europei: un crossover compatto ma spazioso lungo 4,41 metri, con un bagagliaio fino a 624 litri, il sistema OpenR Link con Google integrato e il tetto panoramico Solarbay opzionale. Questo mix di praticità e tecnologia ha contribuito a far superare al modello le 100.000 immatricolazioni in Europa, di cui oltre 42.000 in Francia.

In questo contesto, l’introduzione di una versione a GPL appare come una logica continuazione. Il nuovo motore bifuel eroga 120 CV ed è basato su un’unità turbo da 1,2 litri, abbinata a due serbatoi separati: 48 litri per la benzina e 50 litri per il GPL. In combinazione, offrono un’autonomia fino a 1.400 km, collocando la Symbioz tra i pochi veicoli della sua categoria con un’autonomia così estesa.

La mossa verso il GPL risponde alla domanda di costi di gestione più contenuti. Questa configurazione riduce le emissioni di CO₂ di circa il 10% rispetto a un motore a benzina, scendendo a 116 g/km, mantenendo al contempo una fruibilità convenzionale senza richiedere il passaggio alla piena elettrificazione. Renault si affida a una soluzione ben collaudata, supportata da oltre 15 anni di esperienza, con il sistema completamente integrato a livello di fabbrica.

Posizionata tra Captur e Austral, la Symbioz è costruita sulla piattaforma CMF-B HS condivisa con altri modelli Renault e Nissan. Questa architettura combina familiarità con maggiore versatilità e un livello di equipaggiamento più elevato.

La gamma motori ora include opzioni ibride E-Tech, mild hybrid e la nuova variante a GPL. Questo amplia la scelta per i clienti, bilanciando efficienza e costi operativi ridotti.

L’arrivo dell’Eco-G 120 rafforza la Symbioz in uno dei segmenti più competitivi d’Europa. Il modello mostra già ottime performance sia tra i clienti privati che tra quelli aziendali, e la nuova versione aggiunge un argomento convincente a favore dell’efficienza dei costi senza compromettere l’usabilità quotidiana.