Fiat 124 Abarth Rally: vettura rara all'asta per rally storici

Scopri la Fiat 124 Abarth Rally, meno di mille esemplari costruiti per FIA Gruppo 4. In asta con offerta attuale, restaurata da Perosino e collaudata da Arturo Merzario.

Una delle meno di mille Fiat 124 Abarth Rally costruite per l'omologazione FIA Gruppo 4 è comparsa all'asta, con un'offerta attuale di 13.000 euro. Non si tratta di una classica spider, ma di un mezzo da rally sviluppato per rispettare rigidi requisiti agonistici e legato al programma sportivo ufficiale della casa.

L'esemplare proviene dall'Italia, ha vissuto un periodo in Belgio ed è stato restaurato e potenziato da Perosino Special Cars. La carrozzeria, sverniciata e ridipinta in bianco con grafiche rosse Abarth, è stata affiancata da un motore ricostruito e portato a 2,0 litri. Dopo il lavoro, la vettura è stata collaudata dall'ex pilota di Formula Uno Arturo Merzario, figura nota non solo per la carriera ma anche per aver salvato Niki Lauda nel 1976.

Vetture come la 124 Abarth Rally non sono mai state pensate per il comfort stradale. Sono nate dalle regole di omologazione FIA, che imponevano ai costruttori di produrre versioni stradali simili a quelle da gara. Di conseguenza, il modello montava una sospensione posteriore indipendente, pannelli leggeri, un hardtop fisso e un telaio profondamente rivisto rispetto alla Fiat 124 Spider standard.

Questo spiega perché simili esemplari attirino sia collezionisti che partecipanti a rally storici. La presenza di un Passaporto Tecnico FIA Storico conferma che l'auto rispetta le specifiche d'epoca richieste per gli eventi sportivi storici. Pur non certificando l'originalità completa, il documento è fondamentale per permettere alla vettura di gareggiare in competizioni FIA.

L'importanza del modello è rafforzata dalla sua storia agonistica. La Fiat 124 Abarth Rally ha contribuito ai successi del marchio nei rally europei, con vittorie nei campionati del 1972 e 1975, prima di essere sostituita dalla Fiat 131 Abarth.

Questa vettura ha già partecipato a eventi storici come le Boucles de Spa e l'Ardenne Rally Festival, dimostrando di essere un mezzo attivo da competizione piuttosto che un pezzo da collezione statico. Tuttavia, è offerta senza immatricolazione né documenti ed è destinata esclusivamente a uso fuoristrada o agonistico.

I valori di mercato per queste auto variano molto, da esemplari relativamente accessibili fino a risultati d'asta oltre i 200.000 dollari, a seconda della provenienza, delle condizioni e delle specifiche. In questo contesto, l'offerta attuale sembra rappresentare solo una fase iniziale, non il pieno valore potenziale.