Ram 2500 ERV, il pick-up pesante per le forze dell'ordine

Il Ram 2500 Emergency Response Vehicle è il primo pick-up pesante testato per inseguimenti dalla Polizia del Michigan. Scopri prestazioni, specifiche e ruolo nelle flotte.

Il Ram 2500 Emergency Response Vehicle è il primo pick-up pesante ad aver superato i test della Polizia di Stato del Michigan e a dimostrare prestazioni adatte all'inseguimento, un settore tradizionalmente dominato da SUV e veicoli più leggeri.

Il modello 2027 è stato progettato specificamente per le agenzie di polizia, vigili del fuoco e soccorso. Basato sul Ram 2500 Special Service Vehicle, presenta componenti rinforzati, protezione della scocca inferiore, sistemi elettrici ampliati e integrazione per attrezzature specializzate. Sotto il cofano c'è un V8 HEMI 6.4 litri aspirato che sviluppa 405 cavalli, abbinato a un cambio automatico a otto marce e alla trazione integrale.

In termini di prestazioni, il pick-up è più lento dei veicoli di polizia più leggeri, ma soddisfa comunque i parametri della Polizia del Michigan. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,41 secondi e raggiunge i 160 km/h in circa 20,5 secondi, con una velocità massima di 165 km/h. Soprattutto, ha completato l'intero ciclo di test, compresi 32 giri al Grattan Raceway, prove ripetute di frenata e controlli di durata, senza guasti significativi.

Questo spiega il suo ruolo. Negli ultimi anni, le flotte di polizia si sono allontanate dalle tradizionali berline verso SUV e pick-up più versatili, in grado di affrontare terreni vari e trasportare più attrezzature. I test della Polizia del Michigan includono ormai regolarmente veicoli come il Ford F-150 Police Responder, la Chevrolet Tahoe e la Ford Police Interceptor, riflettendo questo cambiamento.

In questo contesto, il Ram 2500 occupa una posizione distinta. Non compete sulla velocità pura: l'F-150 accelera più rapidamente e i SUV raggiungono velocità massime più elevate. Piuttosto, offre capacità che questi veicoli non possono eguagliare: maggiore capacità di traino, superiore gestione del carico e stabilità in condizioni di utilizzo intensivo.

La sua dotazione rafforza questo scopo. Due alternatori da 400 ampere forniscono energia per i sistemi ausiliari, mentre cablaggi dedicati e moduli di interfaccia semplificano l'installazione di apparecchiature di comunicazione e emergenza. Il selettore del cambio sul piantone libera spazio interno per le attrezzature operative.

L'introduzione di un veicolo simile riflette il mutamento delle priorità nelle flotte delle forze dell'ordine. La velocità rimane importante, ma versatilità e durata in ambienti impegnativi stanno diventando altrettanto critiche, soprattutto al di fuori delle aree urbane, dove veicoli come il Ram 2500 ERV dovrebbero svolgere un ruolo più ampio.

Le consegne sono previste per la seconda metà del 2026, con il modello che si unirà alla più ampia gamma di veicoli per le forze dell'ordine di Stellantis, insieme a SUV e pick-up per servizi speciali.