Bugatti EB110 Super Sport perduta ritorna all'asta dopo anni

Scopri la storia della Bugatti EB110 Super Sport, ritenuta perduta dopo il fallimento del 1995, ora ritrovata e in asta con solo 674 km.

Una Bugatti EB110 Super Sport, che si riteneva perduta dopo il fallimento dell'azienda nel 1995, è riemersa e ora è destinata all'asta. L'auto in questione, infatti, era scomparsa durante il crollo di Bugatti Automobili, scivolando attraverso le falle del processo di inventario ufficiale.

La sua scomparsa è legata a un ruolo insolito. Questo esemplare specifico era stato utilizzato come veicolo dimostrativo e di formazione per i fornitori, il che significa che si trovava lontano dalla fabbrica quando Bugatti dichiarò bancarotta nel settembre 1995. Di conseguenza, non completò mai le procedure finali di approvazione della qualità e non fu conteggiata tra le attività della società. Anni dopo, l'auto è stata ritrovata a Monaco e, nel 2019, è stata ispezionata e revisionata da ex ingegneri Bugatti presso B Engineering.

Storie come questa hanno un peso nel mondo delle auto da collezione. In totale sono stati prodotti 139 modelli EB110, mentre la variante Super Sport è limitata a circa tre dozzine di unità, con fonti che citano cifre tra 30 e 33. Questo di per sé rende ogni esemplare sopravvissuto raro, mentre le auto con storie insolite tendono a distinguersi ancora di più.

Questa specifica EB110 Super Sport mostra solo 674 chilometri sul contachilometri. Conserva la sua carrozzeria originale Blu Bugatti e l'interno in pelle Grigio Scuro, insieme alla documentazione e agli attrezzi. Negli ultimi anni, l'auto ha già fatto apparizioni in importanti eventi, ottenendo il riconoscimento di Best in Class a The Quail nel 2022 e all'Amelia Island Concours d'Elegance nel 2023.

Tecnicamente, la EB110 Super Sport rimane una delle supercar più avanzate della sua epoca. È spinta da un V12 da 3,5 litri con quattro turbocompressori che produce circa 603 cavalli, abbinato alla trazione integrale e a un telaio monoscocca in fibra di carbonio. All'inizio degli anni '90, questa combinazione di tecnologie la distingueva da rivali come la Jaguar XJ220 e la Ferrari F40.

Il contesto più ampio di questa auto è legato a un capitolo turbolento della storia di Bugatti. Il progetto EB110 ha segnato il ritorno del marchio nei primi anni '90, ma gli alti costi e le difficoltà finanziarie hanno portato al fallimento pochi anni dopo. In seguito, alcune auto e componenti sono state disperse, mentre altre, come questa, sono semplicemente scomparse dai registri.

Ora ritrovata, il telaio 39021 ritorna come un pezzo da collezione completamente documentato. Data la rarità del modello e il sostenuto interesse per le supercar degli anni '90, esemplari come questo tipicamente raggiungono valutazioni multimilionarie, e la storia di questa auto potrebbe posizionarla tra i lotti più seguiti all'asta.