Chevrolet Corvette ZR-1 1990 su Bring a Trailer: 13.000 miglia, senza riserva

In vendita su Bring a Trailer una Chevrolet Corvette ZR-1 1990 con 13.000 miglia, V8 LT5 sviluppato con Lotus e asta senza riserva. Scopri dotazioni e stato.

Una Chevrolet Corvette ZR-1 del 1990 con circa 13.000 miglia è in vendita su Bring a Trailer senza prezzo di riserva. L’asta si concluderà a metà gennaio e, al momento in cui scriviamo, l’offerta più alta è di 10.000 dollari: una cifra sensibilmente inferiore rispetto ai risultati centrati in passato da esemplari comparabili.

Si tratta della versione di punta ZR-1 della Corvette di generazione C4, prodotta tra il 1990 e il 1995. Sotto il cofano c’è il V8 LT5 da 5,7 litri abbinato a un cambio manuale ZF a sei rapporti. Sviluppato in collaborazione con Lotus e assemblato da Mercury Marine, l’LT5 resta il tratto distintivo che separa la ZR-1 dalle altre Corvette dell’epoca. Gli esemplari dei primi anni, come questo, erano accreditati di 375 cavalli: numeri che ancora oggi raccontano una vocazione spiccatamente sportiva.

La carrozzeria è in Bright Red e include il pannello del tetto trasparente removibile, cerchi in lega da 17 pollici e il pacchetto Selective Ride and Handling con sospensioni adattive a tre modalità. C’è anche lo Z51 Performance Handling Package, che sottolinea la predilezione per l’alta velocità. All’interno, l’abitacolo in pelle rossa offre sedili sportivi elettrici, aria condizionata e impianto audio Delco Bose Gold Series; il venditore segnala però che gli altoparlanti attualmente non sono funzionanti. Dettagli che gli appassionati guardano con attenzione, specie su un’auto pensata per il piacere di guida.

La scheda dell’annuncio indica che la Corvette ha trascorso buona parte della sua vita immatricolata in Florida, per poi ottenere un titolo “clean” in Louisiana. Il report Carfax non segnala incidenti o danni, ma indica almeno un richiamo aperto, i cui dettagli richiedono una verifica basata sul VIN. Tra gli interventi recenti figurano la manutenzione di elementi dell’impianto di alimentazione, i tagliandi di routine e l’installazione di un chip della centralina con taratura orientata alle prestazioni.

La ZR-1 è sempre più considerata una youngtimer da collezione, complice il powertrain unico e la produzione limitata. Risultati d’asta precedenti per ZR-1 dei primi anni a basso chilometraggio si sono generalmente attestati ben oltre il livello dell’offerta attuale. In questo contesto, l’andamento di un’asta senza riserva può diventare un termometro interessante del sentiment di mercato verso le sportive americane ad alte prestazioni dei primi anni Novanta.