Hyundai STARIA Electric: monovolume elettrica 7/9 posti, 800V e fino a 400 km

Scopri Hyundai STARIA Electric: monovolume 100% elettrica 7 o 9 posti, batteria 84 kWh, 800V, ricarica 10-80% in 20 minuti, fino a 400 km WLTP e traino 2.000 kg.

Hyundai ha portato la STARIA Electric al Salone di Bruxelles come naturale estensione della sua strategia di elettrificazione, ma con il mirino puntato su un segmento a lungo trascurato. La monovolume 100% elettrica, progettata attorno a spazio, versatilità e ricarica rapida, sembra meno un semplice nuovo modello in gamma e più un tentativo di rimettere in discussione ciò che ci si aspetta da un grande veicolo per famiglie e passeggeri.

Prima variante completamente elettrica della STARIA, si propone come punto di riferimento tra i veicoli multispazio. Il design esterno lo dichiara senza giri di parole: frontale liscio e senza griglia, firma luminosa a tutta larghezza e fanali posteriori a LED con grafica a pixel creano un’identità elettrica ben riconoscibile. Al tempo stesso, l’altezza della carrozzeria, il passo lungo e le ampie doppie porte scorrevoli laterali non lasciano dubbi: l’abitabilità è la priorità.

Ed è proprio lo spazio a definire la STARIA Electric. Pavimento piatto, tetto alto e aperture generose regalano all’abitacolo un’impostazione ariosa, quasi da lounge. Al lancio sono previste due configurazioni: una 7 posti LUXURY pensata per uso privato e familiare, e una 9 posti WAGON indirizzata a navette, taxi e trasporti di gruppo. Anche con tutti i sedili in posizione, il vano di carico resta pratico, mentre la flessibilità degli interni permette di adattare rapidamente il veicolo alle esigenze del momento.

L’ambiente interno coniuga robustezza e comfort. I materiali sono scelti per resistere all’uso intenso e facilitare la pulizia, senza scadere in un’atmosfera puramente utilitaristica. Spicca la seconda fila, con sedili singoli a regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione, prese USB e funzionalità Vehicle-to-Load. Così la STARIA Electric va oltre il semplice trasporto persone e diventa uno spazio sfruttabile per lavorare, viaggiare o affrontare trasferte prolungate: un plus concreto in questo segmento.

Sul piano tecnico l’attenzione resta sulla fruibilità quotidiana. La STARIA Electric è alimentata da una batteria da 84 kWh e da un motore elettrico anteriore da 160 kW (218 PS), per un’autonomia stimata fino a 400 chilometri WLTP. Il punto forte è l’architettura elettrica a 800 volt, che consente la ricarica rapida in corrente continua dal 10 all’80% in circa 20 minuti, affiancata da un caricatore AC di bordo da 11 kW per l’uso di tutti i giorni.

Insolitamente per un’elettrica di questo tipo, la STARIA Electric offre anche una capacità di traino fino a 2.000 kg. Una caratteristica che ne amplia davvero il raggio d’azione: può gestire rimorchi, caravan o imbarcazioni, rafforzando la sua vocazione di veicolo davvero polivalente.

La tecnologia ne sostiene il ruolo quotidiano. Hyundai equipaggia la STARIA Electric con il sistema d’infotainment ccNC di ultima generazione, aggiornamenti over-the-air, Digital Key e una suite completa di assistenze alla guida Hyundai SmartSense. L’insieme è pensato per rendere più intuitiva la guida e le manovre di una grande MPV nel traffico urbano, in autostrada e nei parcheggi stretti.

La produzione avverrà nello stabilimento Hyundai di Ulsan, in Corea; le vendite in Corea e in Europa sono previste per la prima metà del 2026. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma la STARIA Electric punta a un’area di mercato dove le alternative restano poche. Unendo un abitacolo ampio e modulabile a un’elettrica capace di ricariche rapide, Hyundai posiziona la STARIA Electric come possibile catalizzatore per un’adozione più ampia delle monovolume a batteria.