Porsche 356SC Cabriolet del 1965 in asta su Bring a Trailer

Scopri la Porsche 356SC Cabriolet del 1965 in asta su Bring a Trailer con offerta attuale di 60.000 dollari. Restauro, dettagli tecnici e documentazione per collezionisti.

Una Porsche 356SC Cabriolet del 1965 è attualmente in offerta su Bring a Trailer, con un'offerta attuale di 60.000 dollari e l'asta che si concluderà il 20 febbraio. Prima ancora del battito del martello, l'auto ha acceso il dibattito tra i commentatori, soprattutto per quanto riguarda dettagli tecnici, originalità e documentazione.

Questo esemplare rappresenta l'ultima evoluzione della linea 356, la serie 356C prodotta tra il 1964 e il 1965. La generazione "C" introdusse freni a disco su tutte e quattro le ruote di serie, un passo tecnico significativo per il modello. All'interno di questa serie, la sigla "SC" identifica la configurazione motore più potente, il 1600SC, offerta da Porsche all'epoca.

L'auto è stata acquisita dall'attuale proprietario nel 2012 e ha subito un restauro negli anni Novanta, che includeva una nuova verniciatura in Slate Gray. Nel 2025 sono stati eseguiti importanti lavori meccanici: la revisione del motore boxer a quattro cilindri da 1,6 litri, del cambio manuale a quattro marce e della scatola dello sterzo, insieme alla sostituzione della frizione e del disco pressione, dei gommini degli assi, della pompa carburante, delle pastiglie dei freni posteriori e delle candele. Interventi precedenti hanno incluso la revisione delle pinze freno, la sostituzione delle tubazioni freno anteriori, la revisione del distributore e l'installazione di un nuovo serbatoio carburante. Per i collezionisti, una serie di interventi meccanici recenti e ben documentati spesso gioca un ruolo decisivo.

La carrozzeria è stata realizzata da Reutter, storico partner di Porsche per la 356. L'equipaggiamento include cerchi in acciaio da 15 pollici con coprimozzi, capote nera, interni in pelle nera e strumentazione VDO con contagiri centrale montato al centro e linea rossa a 6.000 giri. Il contachilometri a cinque cifre segna circa 7.000 miglia, anche se il chilometraggio totale è sconosciuto.

L'annuncio segnala un Certificato di Autenticità Porsche, e il numero stampato sul motore corrisponde a quello riportato sul certificato. Nella sezione commenti, il venditore conferma la corrispondenza tra motore e cambio. Nel frattempo, la discussione si è concentrata sulla finitura del cruscotto, verniciato in nero anziché nel colore della carrozzeria, un dettaglio interessante vista la tinta Slate Gray dell'esterno.

L'auto è immatricolata con il numero di serie 161037, come riportato su una targa Karosserie Porsche riprodotta, un dettaglio che attira naturalmente l'attenzione nel contesto della documentazione e dell'identificazione delle auto d'epoca.

Come una delle ultime iterazioni della 356, la 356SC Cabriolet occupa un posto distinto nella storia Porsche, facendo da ponte tra l'era pre-911 e l'evoluzione successiva dell'azienda. I risultati di mercato per cabriolet SC comparabili indicano un interesse sostenuto per questa specifica. Con diversi giorni ancora a disposizione per l'asta, l'offerta attuale lascia spazio a possibili movimenti, mentre gli acquirenti valutano documentazione, lavori meccanici recenti e presentazione complessiva.