Rivian potenzia il furgone commerciale elettrico EDV con nuove versioni

Rivian aggiorna il furgone elettrico EDV con trazione integrale e batteria più grande per 550 km di autonomia, rafforzando la strategia nei veicoli commerciali.

Rivian sta rafforzando la propria strategia per i veicoli commerciali con un aggiornamento del furgone elettrico EDV, un modello che silenziosamente è diventato uno degli asset più importanti per l'azienda. Mentre l'attenzione del pubblico si concentra spesso sulla gamma R1 e sulla futura famiglia R2, è il flusso costante di ordini commerciali, principalmente da Amazon, che ha garantito la stabilità operativa della società.

La casa ha ora confermato un aggiornamento significativo: oltre alla configurazione a trazione anteriore già esistente, le nuove versioni introdurranno una batteria più grande e la trazione integrale. Secondo l'azienda, la batteria estesa dovrebbe aumentare l'autonomia di circa il 30%. In termini pratici, questo si traduce in circa 550 chilometri, posizionando il furgone tra i veicoli elettrici con la maggiore autonomia nel suo segmento.

La trazione integrale non è solo un'aggiunta tecnica. Risponde direttamente alle esigenze operative delle flotte, specialmente nelle regioni con condizioni meteorologiche e stradali difficili. La trazione migliorata su neve, pioggia intensa e superfici irregolari è stata una priorità ricorrente per le aziende di logistica, soprattutto nei mercati europei.

Rivian attualmente produce il furgone nelle varianti 500 e 700. La configurazione di produzione esistente presenta un sistema a trazione anteriore con motore singolo che eroga 320 cavalli (235 kW) e 405 Nm di coppia, con una capacità di carico utile superiore a una tonnellata. Il più compatto EDV 500 è già in servizio con Amazon in Germania, comprese le operazioni a Monaco, Berlino e Düsseldorf, dimostrando l'adattamento del veicolo agli ambienti urbani europei.

L'importanza commerciale dell'EDV va oltre un singolo partenariato. Amazon ha effettuato un ordine per 100.000 furgoni, e all'inizio del 2025 circa 20.000 unità erano operative negli Stati Uniti. Dopo la fine del periodo di esclusività, Rivian ha aperto le vendite ad altri clienti aziendali, con HelloFresh che è diventato uno dei primi grandi clienti di flotte a utilizzare i furgoni commerciali Rivian.

Le specifiche tecniche precise per le nuove versioni a trazione integrale e con autonomia estesa non sono ancora state pubblicate. Tuttavia, l'espansione della gamma segnala che Rivian vede il segmento dei veicoli commerciali elettrici come un pilastro a lungo termine del suo business. In un campo competitivo che include il Ford E-Transit, il Mercedes-Benz eSprinter e il BrightDrop Zevo, una combinazione di autonomia estesa e trazione migliorata potrebbe rafforzare ulteriormente la posizione del marchio nel mercato globale delle consegne.