Asta Lamborghini 350 GT 1965: raro modello storico su Bring a Trailer

Scopri la Lamborghini 350 GT del 1965 all'asta su Bring a Trailer. Modello raro, primo di serie Lamborghini, con restauro V12 di Bob Wallace. Offerta attuale 500.000 dollari.

È in corso un'asta su Bring a Trailer per una rara Lamborghini 350 GT del 1965, il modello che di fatto ha dato il via alla storia produttiva del marchio. L'offerta attuale ha raggiunto i 500.000 dollari, con ancora diversi giorni a disposizione. La sua comparsa sul mercato attira già l'attenzione: la 350 GT è stata la prima vettura di serie Lamborghini, presentata nel 1964 come evoluzione stradale del prototipo 350 GTV.

Questo esemplare appartiene alla serie iniziale ed è uno dei circa 120 esemplari di 350 GT costruiti. Completata tra la fine del 1964 e l'inizio del 1965, è stata consegnata nuova al suo primo proprietario a Parma, in Italia. Negli anni Novanta, l'auto ha subito un restauro completo, che ha incluso la ricostruzione del V12 quadri albero da 3,5 litri presso l'officina di Bob Wallace, ex collaudatore della Lamborghini e figura chiave nello sviluppo dei primi modelli dell'azienda. Per i collezionisti, questa provenienza meccanica aggiunge una notevole dimensione storica.

La carrozzeria è stata realizzata dalla Carrozzeria Touring con il metodo Superleggera, utilizzando pannelli in alluminio montati su un telaio tubolare in acciaio. Dichiarata Alloy-Bodied, questa vettura riflette la costruzione leggera tipica dei primi esemplari. Originariamente verniciata in Grigio Grafite, è stata successivamente ridipinta in rosso e poi rifinita nell'attuale nero durante il restauro degli anni Novanta. Elementi stilistici distintivi come il paraurti anteriore diviso, i fari allungati, il singolo tergicristallo e le prese d'aria sul cofano sottolineano il linguaggio di design della metà degli anni Sessanta.

La potenza è fornita dal V12 da 3,5 litri progettato da Giotto Bizzarrini, dotato di sei carburatori Weber 40 DCOE, che eroga circa 280 cavalli nella configurazione di serie. Un cambio manuale ZF a cinque marce trasmette la potenza alle ruote posteriori attraverso un differenziale autobloccante. L'auto dispone di sospensioni indipendenti sulle quattro ruote e freni a disco Girling servoassistiti, elementi che ne confermano le credenziali da gran turismo.

All'interno, la tappezzeria in pelle color cuoio è abbinata a un cruscotto e a un volante lavorati a macchina, una combinazione che secondo i commenti sulla scheda è rara, aumentando così il fascino collezionistico dell'auto. Il contachilometri a cinque cifre segna circa 13.000 chilometri, anche se il chilometraggio totale è indicato come sconosciuto.

Questa 350 GT è stata già venduta su Bring a Trailer nel giugno 2021 per 687.000 dollari. Da allora, ha ricevuto interventi di manutenzione per oltre 11.000 dollari, inclusi lavori ai freni e altre operazioni correlate. Di conseguenza, l'asta attuale offre una rara opportunità di osservare l'andamento del mercato per una specifica Lamborghini delle origini, in un contesto trasparente e pubblicamente documentato.

Nella storia della Lamborghini, la 350 GT ha un ruolo fondamentale. Ha stabilito la discendenza V12 dell'azienda e ha segnato l'ingresso di Ferruccio Lamborghini nel mondo delle gran turismo, preparando il terreno per evoluzioni successive come la 400 GT. Qualunque sia il prezzo finale d'asta, questa vettura rappresenta più di una semplice gran turismo italiana degli anni Sessanta: si colloca all'inizio della leggenda Lamborghini.