Lotus Emira GT4 2024, vettura da competizione GT4 in vendita

Scopri la Lotus Emira GT4 2024, un'auto da corsa omologata GT4 con motore V6 Toyota da 460 CV, cambio sequenziale e telaio da competizione, venduta su Bring a Trailer.

Un raro esempio di vettura da competizione costruita in fabbrica per clienti è apparso su Bring a Trailer: la Lotus Emira GT4 del 2024. Non si tratta di un'auto stradale adattata per la pista, ma di una vera macchina da corsa omologata GT4, sviluppata per partecipare a serie internazionali sotto il regolamento SRO.

Il progetto Emira GT4 è iniziato nel 2022 come sforzo congiunto tra Lotus e la società di ingegneria britannica RML Group, con le prime consegne ai clienti nel 2023. La vettura mantiene la struttura in alluminio incollato della Emira di serie, ma presenta pannelli della carrozzeria in composito rivisti e componenti aerodinamici in fibra naturale, tra cui uno splitter anteriore e un alettone posteriore regolabile.

La potenza arriva da un V6 Toyota 2GR-FE da 3,5 litri elaborato da Lotus, dotato di compressore volumetrico Harrop TVS1900, sistema di lubrificazione a carter secco e centralina MoTeC. La potenza dichiarata dalla fabbrica arriva fino a 460 cavalli a 7.000 giri/min. Il motore trasmette la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale Hewland a sei marce abbinato a un differenziale autobloccante.

Il telaio riflette la sua vocazione da competizione: bracci oscillanti in alluminio forgiato, ammortizzatori regolabili Öhlins, barre antirollio potenziate e impianto frenante Alcon con pinze a sei pistoncini all'anteriore e a quattro al posteriore. La ripartizione della frenata può essere regolata dall'abitacolo. La vettura monta cerchi Braid da 18 pollici con gomme slick Pirelli P Zero.

All'interno, la funzionalità ha la priorità. Una gabbia di sicurezza, un singolo sedile da competizione in fibra di carbonio Corbeau con cintura a sei punti, sistema antincendio, interruttore di emergenza e un quadro strumenti digitale MoTeC configurabile definiscono l'abitacolo. Il volante a sgancio rapido incorpora le palette per il cambio, oltre ai comandi per il controllo di trazione e l'ABS.

Questo esemplare specifico, telaio T131GT4C011, è equipaggiato con il pacchetto "Race Ready" da 31.500 dollari, che include l'omologazione SRO, un sistema di sollevamento pneumatico, l'aria condizionata e una cella di carburante ausiliaria da 24 litri. La fattura di fabbrica indica un prezzo di listino suggerito di 285.945 dollari.

L'auto è stata utilizzata per eventi presso il circuito privato Thermal Club in California. I dati MoTeC mostrano 14,8 ore di utilizzo, una metrica fondamentale per valutare una vettura da competizione. Non è omologata per la strada e viene venduta con contratto di compravendita.

L'Emira GT4 ha già dimostrato il suo potenziale competitivo nelle competizioni monomarca europee e in quelle GT4. Nella sua stagione d'esordio nella Lotus Cup Europe, il modello ha ottenuto diverse vittorie di classe e piazzamenti a podio. Come tutte le vetture GT4, le prestazioni sono regolate dal sistema Balance of Performance, elemento che ne sottolinea l'integrazione nell'ecosistema più ampio del racing per clienti.

In pratica, questa offerta rappresenta più di una semplice Lotus rara. È un esempio precoce del moderno programma GT4 del marchio, che combina sviluppo di fabbrica, omologazione internazionale e un utilizzo limitato in pista. Caratteristiche che definiscono la sua posizione nell'attuale panorama del motorsport per clienti.