Porsche 911 Carrera S 1998 in asta senza riserva su Bring a Trailer

Scopri la Porsche 911 Carrera S del 1998, generazione 993, in asta senza riserva su Bring a Trailer. Motore 3.6 litri, cambio manuale, colore Blu Zenith Metallizzato.

Una Porsche 911 Carrera S del 1998, appartenente alla generazione 993, è tornata su Bring a Trailer. La stessa vettura era già apparsa sulla piattaforma all'inizio di febbraio, quando le offerte avevano raggiunto i 202.000 dollari senza però soddisfare la riserva. Questa volta lo scenario è diverso: l'auto viene proposta senza riserva, lasciando quindi al mercato il compito di determinarne il prezzo finale.

La Carrera S rimane una delle versioni più ricercate della 993. Ne furono prodotti 3.714 esemplari in totale, di cui 1.752 destinati al Nord America. Il suo fascino risiede in una formula collaudata: la meccanica aspirata della Carrera abbinata alla carrozzeria allargata di tipo "Turbo-look", che include la griglia posteriore divisa e i passaruota posteriori svasati. Per molti appassionati, rappresenta una delle configurazioni più equilibrate dell'era delle 911 raffreddate ad aria.

Questo esemplare in particolare è verniciato in Blu Zenith Metallizzato (L3AX / 3AX), una tonalità presente nei cataloghi colori Porsche della fine degli anni Novanta, abbinata a un interno in pelle parziale Classic Grey. Sebbene le fonti pubbliche non forniscano dati di produzione esatti per le Carrera S in questo colore, il Blu Zenith Metallizzato era disponibile per la 911 tra il 1997 e il 2000.

La propulsione è affidata a un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria da 3,6 litri, il tipo M64, dotato del sistema VarioRam. Per i modelli 993 di fine produzione, la potenza dichiarata dalla casa è di 282 cavalli. Il motore è accoppiato a un cambio manuale a sei marce che trasmette la trazione alle ruote posteriori, una configurazione ampiamente considerata emblematica dell'ultima generazione di 911 raffreddate ad aria.

Tra le opzioni figura il Pacchetto Sonoro Motore (codice 159), solitamente verificabile tramite l'adesivo degli optional di fabbrica. Le descrizioni tecniche associano questo pacchetto a componenti dello scarico e dell'airbox modificati, progettati per esaltare il carattere acustico del motore ai regimi più alti. L'adesivo degli optional riporta anche le ruote Sport Classic II da 18 pollici (codice XRB), un dettaglio importante vista la menzione testuale delle ruote Turbo Twist, poiché i codici di fabbrica rimangono il riferimento primario per la specifica originale.

Il contachilometri segna meno di 42.000 miglia. Un documento del 2014 attesta una riparazione dell'odometro, attribuita a un contapartite inattivo. Sui modelli 964 e 993, problemi di questo tipo sono comunemente legati a ingranaggi plastici interni consumati all'interno del gruppo strumenti, solitamente risolti sostituendo gli ingranaggi. Nell'annuncio viene segnalata la presenza di documentazione di servizio che indica la progressione del chilometraggio.

L'auto è stata immatricolata in Texas sin dal nuovo ed è corredata da documentazione risalente al 1999. Il rapporto Carfax non segnala incidenti o altri danni riportati, e il veicolo ha superato un test delle emissioni in California nel gennaio 2026. Attualmente si trova a Newport Beach, in California.

Il contesto d'asta aggiunge un ulteriore elemento di interesse. Con un'offerta massima precedente di 202.000 dollari, non sufficiente a superare la riserva, e l'annuncio attuale privo di prezzo minimo, il risultato potrebbe servire come indicatore in tempo reale del sentimento del mercato per i modelli 993 Carrera S di fine produzione con cambio manuale.