BMW M2: Kit Pista M Performance e scarico M Performance per M2 CS

Scopri il Kit Pista M Performance per BMW M2 e lo scarico M Performance per M2 CS. Upgrade aerodinamici e di sospensione per giornate in pista, omologati per strada.

BMW amplia le potenzialità della compatta M2 con due upgrade orientati alla pista: il Kit Pista M Performance per il modello standard e un nuovo sistema di scarico M Performance per la più estrema M2 CS. Entrambe le soluzioni mirano ad avvicinare la dinamica da corsa alla guida quotidiana, rimanendo comunque omologate per strada.

Il Kit Pista per la BMW M2 sarà disponibile da luglio 2026. È stato sviluppato specificamente per le giornate in pista, un format che negli ultimi anni ha guadagnato sempre più popolarità tra i proprietari di auto sportive. Nel contempo, tutti i componenti rispettano i regolamenti tedeschi StVZO per l'omologazione stradale.

L'aerodinamica è al centro del pacchetto. L'asset include uno splitter anteriore regolabile manualmente integrato con il diffusore anteriore, insieme a diffusori dei passaruota e una presa d'aria aggiuntiva sotto il radiatore dell'olio motore. Secondo BMW, questa configurazione aumenta significativamente il carico aerodinamico all'avantreno.

Al posteriore trova posto un'ala a collo di cigno regolabile manualmente, concettualmente simile a quelle utilizzate sulle vetture da competizione BMW M4 GT3 e M4 GT4. Il design montato in alto permette un flusso d'aria più efficiente sotto il profilo alare. In Modalità Race, l'ala si sposta di 50 millimetri all'indietro per migliorare l'efficacia aerodinamica. In Modalità Street, si ritrae per rimanere entro le dimensioni legali per la circolazione stradale. L'angolo d'attacco può essere regolato in due stadi, mentre una luce di stop è integrata nella struttura dell'ala.

L'aggiornamento della sospensione è altrettanto sostanziale. Il kit presenta un telaio filettato con smorzatori a quattro vie regolabili, che consentono impostazioni indipendenti per compressione e rimbalzo ad alta e bassa velocità. Questa soluzione derivata dal motorsport permette un adattamento preciso ai diversi layout di pista. L'altezza da terra può essere abbassata fino a 20 millimetri, con una regolazione infinitamente variabile.

Lo sviluppo è stato condotto in collaborazione con gli specialisti di BMW M. La messa a punto finale è stata supervisionata dall'ingegnere dello sviluppo del telaio e pilota Jörg Weidinger, che ha segnato un tempo di 7:25,5 sul giro al Nürburgring Nordschleife con la BMW M2 CS. Tutti i componenti aerodinamici sono stati ottimizzati nella galleria del vento di BMW.

Il M Performance Track Kit ha un prezzo di 23.500 euro in Germania, esclusi installazione e tasse.

Parallelamente al pacchetto telaio e aerodinamica, BMW introduce un nuovo sistema di scarico M Performance per la BMW M2 CS, alimentata da un motore sei cilindri in linea da 390 kW (530 CV) con tecnologia BMW M TwinPower Turbo. Il sistema presenta un percorso di scarico ottimizzato e molteplici modalità sonore. È circa 8 chilogrammi più leggero dell'unità standard.

Esteticamente, terminali in carbonio e titanio ne sottolineano il carattere motorsport. Questi materiali sono ampiamente utilizzati nelle competizioni grazie alla combinazione di basso peso e alta resistenza o tolleranza al calore. In Germania, il prezzo parte da 8.343,50 euro, esclusa installazione. La BMW M2 CS ha un consumo dichiarato di 10,0 l/100 km ed emissioni di CO₂ di 226 g/km secondo il ciclo WLTP (classe CO₂ G).

Piuttosto che concentrarsi esclusivamente sulla potenza, BMW rafforza l'identità della M2 attraverso un approccio completo che riguarda aerodinamica, precisione delle sospensioni e carattere acustico. Con la cultura delle giornate in pista in continua crescita e il portafoglio M Performance Parts in espansione, i pacchetti pista omologati per strada sembrano destinati a giocare un ruolo sempre più importante nella strategia del marchio.