Nuova livrea Peugeot 9X8: Hypercar WEC con design ispirato alla GTi

Peugeot Sport svela la nuova livrea delle Hypercar 9X8 per il WEC 2025, con design dinamico che richiama l'eredità GTi e tecnologia ibrida. Scopri dettagli e debutto in Qatar.

Peugeot Sport presenta una dichiarazione visiva di grande impatto per la nuova stagione del Campionato Mondiale Endurance FIA: le Hypercar PEUGEOT 9X8 #93 e #94 sfoggiano una livrea completamente ridisegnata. Il debutto è avvenuto il 26 febbraio a Parigi, presso l'Atelier Vendôme, mentre la prima gara con questa nuova veste è fissata per l'evento inaugurale della stagione: la Qatar 1812 km del 28 marzo.

La nuova grafica nasce dalla stretta collaborazione tra PEUGEOT Design e Peugeot Sport. Al centro del concept ci sono i cosiddetti Hypergraphs, strisce sfumate e dinamiche che reinterpretano il celebre motivo a tre artigli del marchio. Questi elementi visivi vogliono trasmettere velocità e movimento costante, rafforzando al contempo l'identità moderna del progetto 9X8. La vettura è spinta da un V6 biturbo da 2,6 litri abbinato a un motore elettrico da 200 kW sull'asse anteriore. Secondo il regolamento LMH, la potenza totale è limitata a 500 kW (680 CV), definendo così l'equilibrio tra prestazioni ed efficienza.

La combinazione di bianco, rosso e nero richiama esplicitamente l'eredità GTi di Peugeot. Era il 1984 quando debuttò la 205 GTi, destinata a diventare una delle icone europee delle hot hatch. Proposta nelle versioni 1.6 e 1.9 con potenze fino a 128-130 CV a seconda del mercato e dell'allestimento, si è fatta un nome per leggerezza, agilità e coinvolgimento di guida. Quel retroscena storico funge ora da fondamento emotivo per l'ultimo capitolo del marchio.

Il legame tra pista e strada è incarnato dalla PEUGEOT E-208 GTi, svelata nel giugno 2025 durante le 24 Ore di Le Mans. Il modello elettrico eroga 280 CV (206 kW) e 345 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e ha una velocità massima limitata a 180 km/h. Simbolicamente, la sua presentazione è stata accompagnata da 30 esemplari della storica 205 GTi, creando un ponte visivo diretto tra le generazioni.

Per la 9X8, l'aggiornamento va oltre l'estetica. La vettura ha debuttato nel WEC nel 2022, attirando subito l'attenzione per il suo audace concept privo di alettone posteriore, un'interpretazione radicale nella classe Hypercar. Revisioni successive hanno introdotto una configurazione aerodinamica più convenzionale, ma la 9X8 rimane uno dei progetti LMH tecnicamente più ambiziosi in un campo estremamente competitivo che include Toyota, Ferrari e Porsche.

La tappa in Qatar apre la stagione del campionato. La sua distanza di 1.812 chilometri richiama simbolicamente la Festa Nazionale del Paese, il 18 dicembre. Per Peugeot, segna l'inizio di quello che il marchio definisce un "anno GTi", allineando il linguaggio visivo del suo programma sportivo a quello del nuovo modello elettrico ad alte prestazioni.

La nuova livrea rappresenta quindi molto più di un semplice restyling stilistico. Inquadra una narrazione più ampia, in cui l'eredità GTi incontra la tecnologia ibrida ed elettrica. Se il simbolismo trae forza dal passato, la piattaforma tecnica sia della 9X8 che della E-208 GTi sottolinea l'intenzione di Peugeot di definire le prestazioni in termini contemporanei, sia in pista che su strada.