Mercedes-Benz VLE: l'auto elettrica Grand Limousine 2026

Scopri la Mercedes-Benz VLE, auto elettrica 2026 con piattaforma VAN.EA, batteria da 115 kWh, autonomia oltre 700 km e tecnologia MBUX. Ideale per famiglia e lavoro.

Il 10 marzo 2026 Mercedes-Benz ha presentato la nuova VLE completamente elettrica, un modello che introduce per il marchio una nuova categoria di veicoli denominata "Grand Limousines". Il debutto mondiale è avvenuto a Stoccarda e rappresenta un passo importante per Mercedes-Benz Vans, mentre la divisione sta progressivamente convertendo la sua gamma su piattaforme elettriche dedicate.

La VLE nasce per unire due mondi tradizionalmente separati. Da un lato, mira a offrire il comfort di marcia e la dinamica di guida tipici delle berline di lusso. Dall'altro, garantisce la spaziosità, la flessibilità e la praticità che ci si aspetta da un moderno monovolume. Questo concetto amplia i potenziali utilizzi del veicolo, dai viaggi in famiglia ai servizi navetta per VIP, fino agli ambienti da ufficio mobili.

Il modello è il primo a essere costruito sulla nuova piattaforma VAN.EA (Van Electric Architecture), sviluppata appositamente per i veicoli elettrici. La struttura modulare si compone di tre elementi principali: un modulo anteriore con il powertrain elettrico, un modulo centrale che contiene la batteria e un modulo posteriore che può opzionalmente includere un secondo motore elettrico per la trazione integrale. Mercedes-Benz prevede di utilizzare questa architettura come base per una nuova generazione di furgoni passeggeri e commerciali.

Secondo i dati preliminari disponibili, la VLE monta una batteria da circa 115 kWh e funziona su un sistema elettrico da 800 volt, che consente velocità di ricarica significativamente più elevate. In condizioni ottimali, l'autonomia può superare i 700 chilometri (ciclo WLTP), mentre la ricarica rapida può aggiungere circa 320 chilometri di autonomia in 15 minuti. Durante i test su lunga distanza, i prototipi hanno completato il percorso di circa 1.090 chilometri tra Stoccarda e Roma con sole due brevi soste di ricarica.

La gamma includerà diverse varianti. La VLE 300 di base avrà la trazione anteriore con una potenza di circa 200 kW (272 CV), mentre la VLE 400 4MATIC offrirà la trazione integrale e circa 305 kW (415 CV). Versioni con pacchi batteria più piccoli potrebbero seguire in una fase successiva.

La tecnologia dell'abitacolo riveste un ruolo centrale nel concept del veicolo. La plancia ospita l'ultima generazione del sistema di infotainment MBUX, basato sulla piattaforma operativa MB.OS. Sono presenti diversi display, tra cui uno schermo centrale da 14 pollici e un display separato per il passeggero. I passeggeri posteriori possono accedere a uno schermo retrattile da 31,3 pollici in 8K, mentre un sistema audio Burmester 3D con Dolby Atmos supporta un'esperienza multimediale immersiva. Il sistema consente anche videoconferenze, riflettendo il posizionamento del modello sia come ambiente per il tempo libero che per il lavoro.

L'allestimento interno può essere configurato in diversi modi, dalle disposizioni dei sedili orientate alla famiglia a setup più lussuosi e executive con sedili comfort potenziati. Nella configurazione più capiente, il veicolo può ospitare fino a otto passeggeri, e il sistema di sedili flessibile permette di bilanciare lo spazio per i passeggeri con la capacità di carico.

La produzione del nuovo modello è in fase di preparazione nello stabilimento Mercedes-Benz di Vitoria, in Spagna. La produzione pre-serie è già iniziata, mentre la produzione in serie completa è prevista per il 2026. Lo stabilimento ha subito importanti aggiornamenti, tra cui una nuova carrozzeria, una linea di verniciatura flessibile e operazioni di assemblaggio modernizzate.

La VLE riflette anche una più ampia riorganizzazione della gamma di furgoni del marchio. Mentre l'EQV elettrico rappresentava in precedenza il segmento, l'azienda sta ora introducendo una nuova generazione di furgoni passeggeri elettrici. La VLE fungerà da modello centrale in questa categoria, mentre una variante più lussuosa denominata VLS dovrebbe posizionarsi al di sopra di essa.

Con questo approccio, Mercedes-Benz posiziona la VLE come un nuovo tipo di veicolo che unisce il comfort di una limousine con la praticità di un monovolume. In base alla sua fondazione tecnica e al suo concept, il modello è destinato a svolgere un ruolo significativo nella futura strategia dell'azienda per la mobilità passeggeri elettrica.