Nuova Dodge Durango R/T 392 2026: potenza V8 in un SUV a tre file

Scopri la Dodge Durango R/T 392 2026: SUV familiare con motore V8 HEMI da 6,4 litri e 475 CV. Prestazioni elevate a meno di 50.000 dollari.

Con 475 cavalli in un SUV familiare a tre file, Dodge ha reso il V8 HEMI da 6,4 litri di serie sulla Durango R/T per la prima volta, cambiando gli equilibri nel segmento dei SUV full-size accessibili.

La nuova Dodge Durango R/T 392 Launch Edition 2026 è spinta da un motore da 392 pollici cubi (6,4 litri) che eroga 475 CV e una coppia di 637 Nm. Questo la colloca al top del segmento per potenza sotto i 50.000 dollari. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,4 secondi, con un tempo sul quarto di miglio di 12,9 secondi – cifre che raramente si associano a un veicolo familiare a tre file.

Il cambiamento è particolarmente evidente rispetto alla precedente Durango R/T. Il modello precedente utilizzava un V8 da 5,7 litri con 360 CV, mentre la nuova versione aggiunge 115 cavalli e 108 Nm di coppia. Di conseguenza, il tempo da 0 a 100 km/h scende da 6,2 a 4,4 secondi, e la capacità di traino aumenta da 3.265 a 3.946 kg.

Questa mossa risalta nel contesto di mercato più ampio. La maggior parte dei SUV a tre file si sta orientando verso motori turbo più piccoli o sistemi ibridi, mentre la Durango rimane una delle poche a mantenere un V8 aspirato in questa fascia di prezzo. La copertura del settore evidenzia come il modello continui la formula dell'"SUV muscoloso" – combinando un motore di grandi dimensioni con un layout familiare pratico.

Il motore in sé non è nuovo, ma viene riposizionato all'interno della gamma. Il 6.4 HEMI è stato utilizzato in precedenza nei modelli SRT e nelle versioni performanti di Charger e Challenger. Ora, per la prima volta, diventa di serie nella finitura R/T più accessibile, avvicinando prestazioni elevate a un punto di prezzo inferiore.

Il pacchetto tecnico rafforza questo cambiamento. Le caratteristiche standard includono sospensioni adattive per le prestazioni, freni Brembo con pinze a sei pistoni anteriori, un differenziale elettronico a slittamento limitato e la trazione integrale. All'interno, l'abitacolo presenta rivestimenti in pelle Nappa e Alcantara, insieme a sedili riscaldati e ventilati, compresi quelli della seconda fila.

La capacità pratica rimane centrale. La Durango R/T 392 può trainare fino a 3.946 kg, superando il modello precedente e rafforzando il suo ruolo sia come veicolo performante che utilitario.

La disponibilità, tuttavia, dipende dalla località. Le versioni equipaggiate con il 6.4 HEMI non soddisfano i requisiti sulle emissioni CARB, il che impedisce le vendite in alcuni stati degli Stati Uniti. Questo limita la copertura di mercato nonostante sia stato annunciato l'ordinazione a livello nazionale.

Il prezzo di partenza è fissato a 49.995 dollari, con la versione Premium che raggiunge i 57.595 dollari. Dodge sta portando effettivamente le prestazioni precedentemente riservate ai modelli SRT in una configurazione più accessibile, una mossa che contrasta con il più ampio passaggio all'elettrificazione nel segmento.