走行少なめ・無改造・実質ワンオーナーの2013年式マクラーレン12Cスパイダー、Cars & Bidsで高値更新中

Cars & Bidsで出品中の2013年式マクラーレン12Cスパイダーを詳報。走行1.3万マイルの無改造・実質ワンオーナー、厚い整備記録付き。直近点検や装備、現在の入札8.5万ドルの動向も解説。カーボンモノセルや3.8LツインターボV8、7速DCT、スポーツエキゾーストなど主要装備も網羅。希少な良質個体。

Cars & Bidsで出品中の2013年式マクラーレン12C スパイダーのオークションが佳境に入った。英国メーカーの現代ロードカー史における転換点と広くみなされるモデルだ。今回の個体は、走行少なめ、工場出荷時のまま手が入っていない仕様、厚みのある整備記録、そして実質ワンオーナーという、いまの市場では滅多に揃わない条件で際立っている。探している人には、まさに的を射た組み合わせだ。

走行距離は約1万3,200マイル。Carfaxではオーナーが2名と記載されているものの、出品者は2013年5月からこの車を所有している。ヒストリーレポートには事故歴や走行距離の不整合はなく、メンテナンスは丁寧に記録されている。直近の年次点検は2025年4月に実施され、定期整備に加えてソフトウェアの更新とブレーキ系のサービスが行われた。

12Cは、伝説的なF1以来、マクラーレン・オートモーティブが自社で設計・製造した最初の本格ロードカーであり、ブランドにとって大きな節目となった。カーボンファイバー製モノセルのシャシー、ツインターボの3.8リッターV8、7速デュアルクラッチという骨格は、その後のモデル群の技術的な土台を築いた。スパイダーは当初のアーキテクチャのおかげでクーペ並みの剛性を維持し、電動リトラクタブル・ハードトップによる重量増は約40キロにとどまる。設計の完成度は、今見ても説得力がある。

この個体には、カーボンファイバー・インテリア・アップグレード、スポーツエキゾースト、フルレザー内装、IrisインフォテインメントとMeridianサウンドの組み合わせなど、望ましい純正オプションが揃う。前後異径の軽量鍛造ホイールが仕様を引き締める。出品者によれば、車両は完全に無改造のまま。初期のマクラーレンを中古で選ぶうえで評価されやすいポイントだ。

室内の触れる部分にわずかな使用感はあるものの、全体のコンディションからは丁寧に扱われ、定期的に手が入ってきたことがうかがえる。オークションのコメントでは、過去の主な整備項目としてウォーターポンプの交換とミッションの交換にも言及。いずれも保証内で実施され、故障によるものではなかったと説明している。

執筆時点での最高入札額は8万5,000ドル。入札の動きから、関心は堅調と見ていい。無改造で履歴の明確な12Cが減るなか、こうした個体は単なる中古のスーパーカーという枠を超え、現代の高性能車の進化を物語る節目の一台として受け止められつつある。