テスラ、中国でのフルセルフドライビング導入に向けテストとエンジニア体制強化

テスラは中国でフルセルフドライビング導入を加速。上海でエンジニア募集や公道テストを拡大し、2024年のパイロット承認を基にローカライゼーションを進めています。

テスラは中国でのフルセルフドライビング（FSD）導入に向けた準備を加速させている。上海では、インテリジェントドライビングシステムのテストを担当するエンジニアの募集を開始した。2月13日に公開された求人情報によると、このポジションの業務内容はオフィスでの開発をはるかに超えるものだ。プロトタイプ車両の管理、試験場や公道での試験実施、中国国内はもちろん、場合によっては国際的な範囲での実証試験などが含まれる。勤務地は上海ギガファクトリーが立地する臨港地区となる。

応募者には、Python、C/C++、MATLABの高い習熟度が求められる。さらに、ソフトウェアおよびハードウェアの故障診断に関する経験も必要だ。ADAS（先進運転支援システム）や公道試験、ドライバー支援システム開発のバックグラウンドは特に歓迎される。マイクロコントローラー開発の経験や、モータースポーツへの情熱さえも有利な要素として挙げられており、実践的でパフォーマンス重視の役割であることが強調されている。

この動きは、2024年の展開を基盤としている。当時、上海当局はテスラに対し、最先端の自動運転ソフトウェアを搭載した10台の車両による南匯地区での公道試験パイロットを許可した。この限定的な承認は、世界最大のEV市場における本格的な展開に向けた重要な一歩となった。上海工場近くでのエンジニアリング体制の拡充は、初期のパイロット承認から、ローカライゼーションと実証というより実践的な段階へと移行していることを示唆している。

中国における自動運転システムは、厳格な規制の監視下で運用される。自動車メーカーは、国家安全基準と、データの保存や越境転送を含むデータ取り扱いに関する厳しい規則を遵守しなければならない。OTA（無線）ソフトウェアアップデートを含むこうした機能の展開も、規制当局の監督の対象となる。こうした背景から、より広範な認証を得るためには、中国の道路インフラに合わせたローカライズされたテストと適応が不可欠だ。

戦略的な根拠は明白である。中国は依然として世界最大のEV市場であり、国内の自動車メーカーやテクノロジー企業が独自の先進運転支援システムを拡大する中、インテリジェントドライビング分野での競争は激化している。地元プレイヤーからの圧力が高まり続ける中、テスラにとってFSDを中国の要件に適応させることに成功すれば、競争力を強化できる可能性がある。

現時点では、焦点はテストと準備に置かれている。しかし、大規模な採用と広範な公道実証への重点的な取り組みは、テスラが最も重要な市場の一つにおいて、システムの認証とより広範な展開に向けて、より深く踏み込む態勢を整えていることを示している。