2022年式ポルシェ718ケイマンGT4 DeMan 4.5L改造車の詳細

2022年式ポルシェ718ケイマンGT4の大幅改造車がBring a Trailerに登場。DeMan Motorsport製4.5Lエンジン、カーボンファイバーシート、Brixtonホイール搭載。排ガス規制注意。

2022年式ポルシェ718ケイマンGT4の大幅に改造された車両が、Bring a Trailerに登場した。これは工場仕様からはほど遠い。約7,000マイル走行のこの車は、オリジナルの4.0リッターエンジンに代わり、DeMan Motorsport製の4.5リッターフラット6気筒を搭載している。

リストによれば、工場製パワーユニットは2023年5月にDeMan Motorsportによって取り外され、ボアアップとストロークアップが施され、排気量は4.5リッターに増加した。作業はエンジン自体にとどまらず、排気マニホールドの改良、DeMan製のオーバーアクスルパイプ、追加のドライトレーンアップグレードも行われ、性能向上に合わせた調整がなされている。

6速マニュアルトランスアクスルは、クロスレシオギアセットにより2速から5速までのギア比が短縮されている。さらにDeMan製のリミテッドスリップデフも組み込まれた。軽量クラッチとフライホイールも装着されており、単なる一部改造ではなく、完成度の高いパッケージとして設計されたことがうかがえる。

外観では、GT4の特徴的なエアロパーツはそのままに、固定リアウイング、リアディフューザー、アグレッシブなフロントバンパーを備える。この車両ではリアウインドウ部分にカーボンファイバー製エアインテークが追加され、外装には保護フィルムが貼られている。フロントスプリッターには傷があるとのことだ。

足回りには、2023年春に特別に製造された20インチのBrixton TR05ワンピース軽量鍛造モノブロックホイールを装着。タイヤはミシュラン パイロット スポーツ 4Sで、制動はポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ（イエローキャリパー）が担う。ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント（PASM）も装備されている。

インテリアでは、カーボンファイバー製フルバケットシートがブラックレザーとレーステックスでトリミングされ、ヘッドレストにはGT4の刺繍が施されている。レーシングイエローのシートベルトも特徴的だ。装備品には、Boseサラウンドサウンドシステム、ポルシェ コミュニケーション マネジメント、Apple CarPlay、オートエアコン、クルーズコントロールが含まれる。

リストでは、Carfaxレポートに事故や損傷の記録はないとされている。しかし、重要な点として、この車はカリフォルニア州の排ガス検査に合格していない。Gold Leaf Performance製カーボンファイバーエアボックスを含む大規模な改造が施されているため、特にカリフォルニア州で登録を考えている購入者にとっては、大きな論点となる可能性がある。

それでも、このケイマンGT4は、エンジンからギアボックス、デフに至るまで徹底的に改造された希少な例と言える。入札が続く中、コメントではチューニングや燃料要件に関する質問が寄せられており、関心の高さがうかがえる。最終的な評価は、性能と実用性、排ガス規制への適合性を購入者がどう捉えるかによって決まるだろう。