2022年式フェラーリ・ローマがBring a Trailerでオークション出品中

2022年式フェラーリ・ローマがBlu RomaのボディカラーでBring a Trailerに出品中。3.9リッターV8エンジンで612馬力、走行距離7,000マイル。クリーンなCarfaxレポート付き。

2022年式フェラーリ・ローマが、Blu Romaのボディカラーとネロレザー＆アルカンターラの内装を備えた状態で、Bring a Trailerに出品されている。この車はカナダ市場向けに最初に納車され、アルバータ州で過ごした後、2024年10月に米国へ輸入された。現在はコネチカット州にあり、Automotive Restorationsによって販売されており、走行距離は7,000マイル。事故や損傷の記録がないクリーンなCarfaxレポートが付属している。

2019年11月に発表されたローマは、フロントエンジン・2+2のグランツーリスモとして構想された。純粋なトラックでの攻撃性を追求するのではなく、フェラーリはパフォーマンスを損なうことなく日常的な使用が可能な洗練されたロードカーとして位置づけた。パワートレインは3.9リッターのツインターボF154 V8エンジンで、バンク角90度のフラットプレーンクランクシャフトを採用。公称出力は612馬力、トルクは561 lb-ftに達する。公式データによれば、0-100 km/h加速は3.4秒、最高速度は320 km/hを超える。

駆動力は8速デュアルクラッチF1トランスアクスルとE-Diff 3電子制御デファレンシャルを介して後輪に伝えられる。これらのシステムがローマの性格を定義している。つまり、迅速でありながら落ち着いた挙動を見せ、劇的な過激さよりもバランスと安定性を重視して設計されている。

この個体はその仕様が際立っている。マグネライド・デュアルモードサスペンションを装備し、磁気レオロジー式ダンパーがミリ秒単位で剛性を調整可能。サラウンドビューカメラシステム、Hi-Fiオーディオセットアップ、補助的なパッセンジャーディスプレイも搭載されている。後者はフェラーリのデュアルコックピットコンセプトの一部を成し、同乗者が選択した運転データを閲覧し、運転体験を共有できるようにしている。

車体は20インチのアルミホイールにミシュラン・パイロットスポーツ4Sタイヤを装着し、制動力はカーボンセラミックブレーキが担う。他の現代的なフロントエンジンフェラーリと同様に、シャシーとボディは主にアルミニウムで構成されている。ボディ下部にはクリアなペイントプロテクションフィルムが施工済みだ。

書類にはモンタナ州のクリーンなタイトルが含まれており、カナダから米国への越境履歴にさらに一層の彩りを添えている。販売にはカーバッグとバッテリーチャージャーも付属する。

デビュー以来、ローマはエレガントなデザインと本格的なパフォーマンスを兼ね備えている点で広く注目されてきた。このBlu Roma仕様では、快適性志向とドライバーアシストオプションを装備し、加速数値だけでなく持続的な実走行を想定した、高速でありながら洗練されたグランツーリスモとして、まさに当初意図された姿を体現している。