メルセデス・ベンツ「ユンゲ・シュテルネ」認定中古車プログラム、200万台達成とEV対応

メルセデス・ベンツの認定中古車プログラム「ユンゲ・シュテルネ」が200万台を達成。EQBを記念モデルに、EV向け保証や透明性向上で中古車市場をリード。

メルセデス・ベンツの認定中古車ビジネスが新たな節目を迎えた。2026年2月、同社のミュンヘン支店で「ユンゲ・シュテルネ」プログラムによる200万台目の車両が顧客に引き渡された。記念モデルは完全電動のEQB。中古電気自動車の需要が着実に高まる中、象徴的な選択となった。

「ユンゲ・シュテルネ」プログラムは2009年3月に始まり、メルセデス・ベンツの販売エコシステム内で独自のブランドへと進化した。対象は最大6年以内、走行距離15万キロまでの車両で、認定を受ける前に包括的な技術検査を通過しなければならない。この標準化されたプロセスは、品質の一貫性を確保し、プレミアム中古車市場への信頼を強化するために設計されている。

顧客に提供されるパッケージには、2年間の保証（5年間まで延長可能）、12か月間のモビリティカバレッジ、少なくとも21か月間有効な車検証、走行距離の検証、定義されたメンテナンス基準、14日間の交換権が含まれる。実質的に、これらの取り組みにより、中古車購入体験は新車購入に近づいている。

電気モデルはプログラム内で特別な配慮を受ける。バッテリー電気自動車に対して、メルセデス・ベンツは2つの具体的な保証を提供する。高電圧バッテリー保証とバッテリーヘルス証明書だ。保証はメーカー保証の残存期間に基づき、一部モデルでは最大8年または16万キロ、場合によっては最大10年または25万キロまで延長される。証明書はバッテリーの現在の技術評価を記録し、電気自動車の最も重要なコンポーネントに関する透明性を高める。

市場の動向はこのアプローチの妥当性を裏付けている。ドイツでは、中古のバッテリー電気自動車への関心が高まっている。業界データによると、2024年に個人購入者が購入した中古の完全電気自動車は17万3千台で、同時期に個人顧客に販売された新車のBEV台数を上回った。2025年1月1日時点で、ドイツに登録されている電気乗用車は約165万台で、全車両の約3.3％を占める。これらの数字は、中古EV市場が拡大しており、透明性のあるバッテリー評価が購入者にとって決定的な要素になりつつあることを示唆している。

「ユンゲ・シュテルネ」車両は、ドイツ国内のメルセデス・ベンツの広範なディーラーネットワークと、オンラインプラットフォームgebrauchtewagen.mercedes-benz.deを通じて販売されている。顧客は、契約期間終了時に車両を購入する、ファイナンスを延長する、車を返却するという3つのオプションを提供するPlus3モデルを含む、テーラーメイドの金融商品も選択できる。

200万台の達成は、プログラムの規模だけでなく、ブランドにとって認定中古車の戦略的重要性が高まっていることも浮き彫りにしている。メルセデス・ベンツがイノベーションの140周年を祝う中、同社は品質基準と透明性を指針として位置づけ、新車から進化する中古車市場へとその原則を拡大している。