ボルボEX30 2026年モデルの大幅刷新：新機能とアップデート

ボルボEX30 2026年モデルの刷新版を紹介。新たな110kWパワートレイン、V2L機能、再設計されたユーザーインターフェース、追加内装オプションなど、コンパクトプレミアムEVの最新情報。

ボルボは、最小の完全電気SUVであるEX30を大幅に刷新した。今回の変更は単なるモデルイヤー更新を超えており、新たなエントリーレベルのパワートレイン、再設計されたユーザーインターフェース、V2L（車両から外部への給電）機能、追加の内装オプションにより、欧州のコンパクトプレミアムEVセグメントですでに確固たる地位を築いているモデルを一新する。

技術面で最も注目すべき追加は、新たな110kW（150PS）のパワートレインと51kWhバッテリーの組み合わせで、WLTP基準で最大339kmの航続距離を実現する。日常の通勤に適した手頃な構成として位置づけられている。長距離移動には、69kWhバッテリーオプションが最大476kmのWLTP航続距離を提供する。ラインナップには、四輪駆動と315kW（428PS）を備えたツインモーター・パフォーマンスバリアントも継続して含まれており、0-100km/h加速は約3.6秒で、これまでで最速の市販ボルボの一つとなっている。

充電性能はバージョンによって異なる。仕様に応じて、AC充電は最大11kWまたは22kWで利用可能で、DC急速充電は最大153kWに達する。大容量バッテリーバージョンでは、急速充電条件下で約25〜27分で80％充電が可能とされているが、実際の時間は温度や動作条件に依存する。

ソフトウェアも今回のアップデートの焦点の一つだ。ボルボは設定構造と操作レイアウトを再設計し、頻繁に使用する機能をメインインターフェースに近づけ、予測的または優先的なアクションのためのカスタマイズ可能なコンテンツバーを導入した。新たなユーザーエクスペリエンスとV2L機能の有効化は、夏期にOTA（オーバー・ザ・エア）アップデートを通じて展開される予定で、既存のEX30オーナーだけでなく新規顧客にも提供される。

V2L機能により、EX30は電動自転車から工具、キャンプ用品までの外部デバイスへの電源として機能する。アダプターが必要で、提供は当初、特定の市場に限定される。最大出力に関する公式な技術数値は、公開資料では詳細に示されていない。

EX30クロスカントリーのラインナップも拡大し、プラストリムレベルとより効率的なシングルモーターオプションが追加された。特徴的な外観要素とポジショニングにより、クロスカントリーバージョンは、コンパクト電気SUVのより冒険志向の解釈を求める顧客をターゲットとしている。

内装では、二つの新しいデザインテーマが導入された。「ハーベスト」インテリアは、明るい色調のリサイクルテキスタイルとダークフラックスの装飾を組み合わせ、「ブラック」インテリアは、コントラストステッチを施したノルディコ素材を使用した深みのあるモノクロームルックを実現する。EX30ブラックエディションには新たなブラックインテリアが用意され、外装色の選択肢にはオニキスブラック、ベイパーグレー、クリスタルホワイトが含まれる。

市場での実績は、このモデルの重要性を裏付けている。ドイツでは、EX30は堅調な登録台数を記録しており、欧州のEV販売レポートでもセグメント内で目立つ位置を占めている。生産は当初中国に基づいていたが、ベルギーのヘントでも開始され、ボルボにとっての戦略的重要性を強化している。

これらのアップデートにより、ボルボはEX30を電動化成長の中心的な柱として位置づけている。プレミアムエントリーレベルの電気自動車への需要が拡大し続ける中、刷新されたEX30は、ブランドの完全電気化の足跡を市場全体に広げる上で重要な役割を果たすことになる。