ドッジ チャージャー R/T 2026年型：新SIXPACKエンジンで性能向上

2026年型ドッジチャージャーR/Tは、420馬力の3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載。全輪駆動標準装備で、0-60 mph加速4.6秒を実現。価格は49,995ドルから。

ドッジは、新世代チャージャーのラインナップをガソリンエンジン搭載の2026年型チャージャーR/Tで拡充した。このモデルは、同ブランドが現在提供するエントリーレベルのマッスルカーの中で最もパワフルな一台となる。また、内燃機関と完全電動のパワートレインが同一モデルファミリー内で共存する、ドッジの新しいマルチエネルギー戦略において中心的な役割を果たす。

チャージャーR/Tは、SIXPACKファミリーに属する新開発の3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する。標準出力仕様では、420馬力と468 lb-ftのトルクを発生する。この出力により、0-60 mph加速は約4.6秒、400m（1/4マイル）走破は12.9秒を実現する。

この新パワートレインは、旧型チャージャーR/Tに搭載されていた5.7リッターHEMI V8エンジンに取って代わる。従来モデルと比較すると、改良版は馬力を50馬力、トルクを73 lb-ft向上させている。これに伴い性能も向上し、0-60 mph加速は0.5秒速くなり、400m走破タイムも0.6秒短縮された。

2026年型チャージャーR/Tのもう一つの特徴は、標準装備の全輪駆動システムだ。このセットアップには、使用可能な全トルクを後輪に集中させることができる後輪駆動モードも選択可能で、従来のアメリカンマッスルカーに長く親しまれてきた駆動特性を維持している。

第8世代チャージャーは、ワイドなスタンスと実用的なリフトバックレイアウトを採用した新設計のボディも導入する。この構成により、リアの荷室容量は37.4立方フィートに増加し、リアシートを折りたたむとさらに広い使用可能スペースが得られる。

R/Tは、より広範な2026年型ドッジチャージャーラインナップへの入り口となるモデルだ。その上位には、より高出力のSIXPACKエンジンを搭載し550馬力を発生するチャージャースキャットパックが位置する。ラインナップには、完全電動のチャージャーデイトナスキャットパックも含まれており、670馬力を発生し、0-60 mph加速は約3.3秒を実現する。

これらのモデルは、単一のパフォーマンスファミリー内で内燃機関と電動推進の両方を提供する、ドッジのマルチエネルギーアプローチを体現している。

チャージャーR/Tは、このラインナップの中で最も手頃なモデルとして位置付けられる。米国での希望小売価格は49,995ドルからで、すでに注文受付が開始されており、最初の車両は今後数ヶ月以内にディーラーに到着する見込みだ。

この発売は、ブランドにとって象徴的な意味も持つ。2026年はドッジチャージャーの60周年に当たり、このネームプレートは1966年に初登場して以来、アメリカのパフォーマンスカーの最も認知度の高いアイコンの一つとなっている。

新R/Tによってドッジは、チャージャーの特性が消えることなく進化し続けることを示している。ツインターボ直列6気筒SIXPACKエンジンは、その伝統を現代的に解釈したもので、現代的な効率性と、長年チャージャーの名を定義してきたパフォーマンスアイデンティティのバランスを目指している。