1991年式アキュラNSX改造車がCars & Bidsでオークション中

1991年式アキュラNSXが大幅改造され、Cars & Bidsでオークション出品中。ツインターボで700馬力超、リバティウォークワイドボディ仕様。最高入札額5万500ドル、3月13日終了予定。

1991年式アキュラNSXが大幅に改造され、オンラインオークションサイト「Cars & Bids」で出品されている。ラスベガスに所在するこの車両は、現在の最高入札額が5万500ドルに達しており、オークションは3月13日に終了予定だ。

初代NSXは1990年から2005年まで生産され、日本のスポーツカー史に残る名車として知られる。ミッドシップレイアウトを採用し、欧州スーパーカーに対抗できる性能を保ちながら日常的な使いやすさを実現。自然吸気の3.0リッターV6エンジン（VTEC搭載）は270馬力と210lb-ftのトルクを発生した。

今回の車両は純正仕様から大きく進化している。性能と外観の両方を追求した改造が施されており、ツインターボチャージャーやKoyorad製アルミラジエーター、Opus Innovations製3Dプリント排気システムを搭載。販売者によれば、出力は700馬力を超えるというが、その証拠となる計測データは提示されていない。

足回りも大幅に変更されており、Prazis製調整式エアサスペンションとブレンボ製ブレーキキャリパーを装備。外観はリバティウォークのワイドボディキットが特徴で、迫力あるオーバーフェンダーが印象的だ。さらに18インチのRohanaホイール、カーボンファイバー製フロントパネル、フロントスプリッター、リアディフューザー、ルーフマウントのリアエアスクープも追加されている。

内装もカスタム仕様で統一され、スパルコ製レーシングシート（ハーネス付き）、リバティウォーク製ステアリングホイール（クイックリリースハブ）、カーボンファイバートリム、AiM Sportline MXLモジュラーダッシュロガーを装備。一方で、エアコンやクルーズコントロール、NSXエンブレム入りドアシルプレートなど純正装備も残されている。

車両履歴にはいくつかの注目点がある。Carfaxレポートによれば、2012年7月にフロント部分の軽微な損傷があったと記録されている。また、走行距離に不一致があり、アフターパーツのオドメーターは約4,200マイルを示しているが、実際の走行距離は不明とされている。販売者はエンジンとトランスミッションが約4,000マイル前に交換されたと説明するが、作業を証明する書類は提出されていない。

こうした不確実性があるものの、オークションには多くの注目が集まっている。アルミニウムボディや先進的なエンジニアリングで高く評価されるNSXは、チューニング愛好家やクラシック日本車コレクターから常に人気を集めており、今回のような大胆な改造車にも関心が寄せられている。