フェラーリ プーロサングエの高性能版が開発中、ハンドリングと速度を向上

フェラーリが初の4ドアモデル「プーロサングエ」の高性能版を準備中です。自然吸気V12エンジンを維持し、シャシー改良でより速くシャープなドライビングを実現。2024年秋に発売予想。

フェラーリが初の4ドアモデル「プーロサングエ」のさらに過激なバージョンを準備中だ。関係者によると、マラネッロのエンジニアたちは、この高級SUVをより速く、ハンドリングをよりシャープにするための派生モデルに取り組んでいるという。

プーロサングエはすでにクロスオーバーに対する通常の期待をはるかに超えている。自然吸気の6.5リッターV12エンジンが725馬力を発生し、0-100km/h加速は約3.3秒、最高速度は310km/hを超える。それでもなお、フェラーリはこのモデルをさらに進化させる余地があると考えているようだ。

現時点の情報では、新型バージョンは自然吸気V12を維持するとみられる。業界の多くが電動化へと移行する中で、これは注目すべき判断だ。エンジン自体の出力向上については不明だが、全体のダイナミクスとドライビング精度の向上に焦点が当てられると予想される。

初期の詳細情報によれば、シャシーの改良と軽量化策が検討されており、SF90ストラダーレや296GTBなどに提供される「アセット・フィオラーノ」パッケージを彷彿とさせるアプローチだ。これらの設定では通常、軽量コンポーネント、見直されたサスペンション調整、ハンドリング性能を向上させるためのトラック指向タイヤが含まれる。

このような派生モデルの導入は、フェラーリにとって戦略的にも理にかなっている。プーロサングエは、同社初の量産4ドア・4シーターとして、ブランドの魅力を従来の2ドアスポーツカーを超えて大きく広げ、重要なモデルとなっている。

2022年のデビュー以来、このモデルはラインナップで重要な役割を担っている。価格は約52万ドルからで、フェラーリは以前、排他的な価値を維持するため、プーロサングエの生産を年間総生産台数の約20％に限定すると表明していた。

したがって、高性能版プーロサングエは二つの目的を同時に果たす可能性がある。発売から数年後にモデルをリフレッシュするとともに、生産台数を大幅に増やすことなく、さらに排他的で高価なバージョンを導入できるからだ。

市場では、プーロサングエはランボルギーニ・ウルス、アストンマーティンDBX707、ベントレー・ベンテイガ、ロールスロイス・カリナンといった高性能・超高級SUVと競合する。フェラーリのモデルは自然吸気V12を採用することで差別化しており、ほとんどの競合車はターボチャージャー付きV8エンジンやハイブリッドパワートレインに依存している。

フェラーリ自身は将来の製品についてコメントしない方針だ。しかし、関係者によると、よりシャープなプーロサングエ派生モデルの生産は、早ければ来秋にマラネッロで始まる可能性があるという。もし実現すれば、このモデルはより過激な解釈を得て、自動車界で最も速く、最も異色なSUVの地位をさらに強固なものにするだろう。