1992年式ポルシェ928 GTS：フリッツ・フシュケ・フォン・ハンシュタインのサービスカーがオークションに

1992年式ポルシェ928 GTSがBring a Trailerでオークション中。伝説的レースディレクター、フリッツ・フシュケ・フォン・ハンシュタインのサービスカーとして使用された希少車両。走行距離85,000km、カリフォルニア州出品。詳細な履歴とメンテナンス記録付き。

1992年式ポルシェ928 GTSが、Bring a Trailerオークションプラットフォームに登場した。伝説的なポルシェのレースディレクター、フリッツ・フシュケ・フォン・ハンシュタインがかつてサービスカーとして使用したとされる車両だ。走行距離は85,000キロメートルを示しており、現在カリフォルニア州で出品されている。すでに63,000ドルの入札があり、この出品への関心は、車両の状態だけでなく、ポルシェのモータースポーツ史において最も影響力のある人物の一人とのつながりによっても高まっている。

フォン・ハンシュタインは数十年にわたり、国際的なレースの舞台でポルシェを代表してきた。工場ドライバー、レースディレクター、そしてブランドの広報大使として活躍し、そのリーダーシップのもと、ポルシェはル・マン24時間レース、タルガ・フローリオ、ミッレ・ミリアなど、耐久レースやロードレースでの主要な勝利を収めた。そのため、彼の名と関連する車両は、コレクターやブランドの歴史家の注目を集める傾向がある。

この車両自体、ポルシェ928の最終進化形を体現している。928 GTSは1992年から1995年にかけて生産され、モデルラインの究極の開発版だ。総生産台数は約2,904台で、GTSはシリーズの中でも特に希少なバリエーションの一つとなっている。この個体はRoW（Rest of World）仕様であり、北米以外の市場向けに当初設定されていたことを意味する。

パワートレインは、ポルシェの5.4リットルM28/50 V8エンジンにボッシュLH-Jetronic燃料噴射装置を組み合わせたもの。公称出力は345馬力、トルクは369 lb-ftだ。エンジンは4速オートマチックトランスアクスルとリミテッドスリップデフに組み合わされている。928のレイアウトは、エンジンをフロントに、トランスミッションをリアアクスル近くに配置しており、重量配分と高速安定性を向上させるための設計だ。

この個体は視覚的にも際立っている。ボディカラーはウィンブルドングリーンメタリックで、インテリアは同色のグリーンレザーで装飾されている。この「グリーン・オン・グリーン」の組み合わせは、ポルシェ928 GTSの中でも珍しく、より典型的なカラーコンビネーションと比べて、車両に独特の外観を与えている。

装備リストには、ヒーテッド機能付きパワー調整フロントシート（ランバーサポート付き）、Blaupunkt Symphony RDSカセットステレオ、エアコン、パワーサンルーフが含まれる。GTS特有の外装ディテールとしては、ボディカラー同色のリアスポイラー、カップデザインミラー、そして最終世代928の特徴である反射式リアライトパネルが挙げられる。

売主によれば、2024年にいくつかのメンテナンス項目が対応された。作業内容には、コンプレッサー、エバポレーター、レシーバードライヤーの交換を含むエアコンシステムの包括的なオーバーホール、新しいリアブレーキパッドとローターの取り付けが含まれる。点火系部品であるスパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローターも交換された。2025年には、17インチのカップ1ホイールに新しいミシュラン パイロット スポーツタイヤが装着されている。

出品には、ドイツ語のポルシェ証明書、サービス記録、売主のLLC名義のモンタナ州のタイトルが添付されている。ギャラリーには、Porsche Fahrer誌の特集記事も含まれており、この車両が1992年にフォン・ハンシュタインに割り当てられたサービス車両として紹介されている。

クラシックポルシェ市場において、このような詳細は特定の車両への関心に大きく影響する。928 GTSはすでにモデルの中で最も人気の高いバージョンであり、希少な仕様、文書化された履歴、そしてポルシェのレーシング・ヘリテージにおける著名な人物とのつながりが組み合わさることで、この個体は類似の出品の中でも際立った存在となっている。