新型メルセデス・ベンツGLB、電気走行可能なハイブリッドSUV

新型メルセデス・ベンツGLBが欧州で発売。48Vハイブリッドシステムを搭載し、電気のみでの短距離走行を実現。最大7人乗りで実用性も向上。詳細はこちら。

新型メルセデス・ベンツGLBが欧州市場に投入された。従来のマイルドハイブリッドとは異なり、新開発の1.5リッターターボエンジンとトランスミッションに組み込まれた22kWの電動モーター、1.3kWhのバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。これにより、電気のみでの短距離走行が可能となり、都市部での燃費向上と異なる走行体験を実現している。

48ボルトハイブリッドガソリン車の販売は欧州ですでに開始されており、ドイツでの価格は50,396.50ユーロから。出力は136馬力から190馬力までのバリエーションがあり、システム全体では最大211馬力を発揮。駆動方式は前輪駆動と四輪駆動から選択可能だ。

この新システムの特徴は、電動モーターが単なる加速補助ではなく、実際の走行に積極的に関与することにある。都市部の速度域では電気のみでの走行が可能で、一般道ではエンジンを切り離した慣性走行、減速時には効率的なエネルギー回生を行う。従来のマイルドハイブリッドよりも高度な機能性を備えていると言える。

同時に、GLBのコンセプトも進化している。最大7人乗りという強みを維持しつつ、全長は約4.73メートルに拡大。ホイールベースも延長され、後席の居住性が向上した。必要に応じて3列目シートを床下に収納できるため、室内の柔軟性も確保されている。

この広い室内空間とハイブリッド技術の組み合わせが、セグメントにおけるGLBの立ち位置を明確にしている。コンパクトプレミアムSUVで7人乗りを提供する数少ないモデルでありながら、完全な電動化に移行せずに効率性を高めた。多用途性を求めるが、完全EVへの移行にはまだ躊躇する顧客層へのアピールを広げる戦略だ。

デジタルアーキテクチャも重要な要素だ。新型GLBはメルセデス・ベンツ独自のオペレーティングシステム「MB.OS」を基盤としており、インフォテインメント、快適機能、運転支援システムを統合。OTA（無線）アップデートに対応し、ブランドのクラウドインフラと連携する。MBUXインターフェースにはGoogle CloudやMicrosoftのサービスを活用したソリューションが組み込まれ、音声認識、ナビゲーション、車内デジタル機能を強化している。

室内ではオプションの「スーパースクリーン」セットアップにより、最大14インチのセンタースクリーンと助手席スクリーンを含む複数ディスプレイを配置可能。これはソフトウェア定義型車両への移行を示しており、アップデートを通じて機能を進化させられる仕組みを備えている。

安全・運転支援システムも拡充された。GLBには広範な標準安全装備とアダプティブクルーズコントロール「DISTRONIC」が装備され、オプションの「MB.DRIVE ASSIST」パッケージではステアリング支援や車線変更支援を追加。これによりSAEレベル2相当の半自動運転システムを構成する。

結果として、新型GLBは単なるモデルチェンジ以上の意味を持つ。ハイブリッド駆動系、向上した実用性、長期的な進化に対応するソフトウェア中心のアーキテクチャを組み合わせ、多用途な日常車としての役割を確立している。