Nowa bateria Gen6 BMW redukuje emisje CO₂ o jedną trzecią

BMW wprowadziło baterię Gen6 w i7, zmniejszając ślad węglowy o 33%, z wyższą gęstością energii i szybszym ładowaniem. Dowiedz się o zrównoważonych działaniach firmy.

BMW zmniejszyło ślad węglowy kluczowego komponentu pojazdów elektrycznych o około jedną trzecią. Ten efekt osiągnięto dzięki nowej baterii Gen6, wprowadzonej w odświeżonym modelu BMW i7.

To nie jest drobna aktualizacja, ale szersza zmiana w podejściu firmy do produkcji. Wysokonapięciowa bateria jest wytwarzana przy użyciu energii odnawialnej, obejmując również produkcję materiałów anodowych i katodowych, oraz częściowo opiera się na surowcach wtórnych, takich jak lit, kobalt i nikiel. Łącznie te działania redukują emisje CO₂e w łańcuchu dostaw o około 33% w porównaniu z poprzednią baterią Gen5.

Samą technologię również udoskonalono. Nowa bateria wykorzystuje ogniwa cylindryczne w formacie 4695, oferujące około 20% wyższą gęstość energii. BMW wskazuje na zwiększony zasięg i szybsze ładowanie, choć konkretne dane dla odświeżonego i7 nie zostały ujawnione. Baterie są produkowane we współpracy z Rimac Technology w Chorwacji, a następnie dostarczane do Niemiec na ostateczny montaż.

Dla kierowców oznacza to perspektywę dłuższych podróży i krótszych czasów ładowania, przy jednoczesnym niższym ogólnym śladzie węglowym. Według analiz cyklu życia BMW, obecny i7 generuje już do 28% mniej emisji niż porównywalny model diesla, a różnica wzrasta do około 54% przy zasilaniu energią odnawialną.

Działania na rzecz zrównoważonego rozwoju wykraczają poza baterię. Od 2026 roku wybrane projekty kół dla BMW i7 będą wykorzystywać do 70% aluminium wtórnego. Zarówno produkcja aluminium, jak i wytwarzanie kół są częściowo zasilane energią odnawialną, przy zachowaniu standardowych wymagań jakościowych firmy.

Wydajność podczas codziennego użytkowania jest adresowana przez pakiet EfficientDynamics BMW, rozwijany od 2007 roku. Łączy on optymalizację aerodynamiczną, lekką konstrukcję, zmniejszony opór toczenia i zaawansowane zarządzanie energią, aby obniżyć ogólne zużycie energii.

Wszystkie wersje BMW serii 7, w tym i7, są produkowane w zakładzie w Dingolfing w Niemczech. Zakład ten już działa w 100% na zewnętrznie pozyskiwanej energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Jest również wyposażony w instalację fotowoltaiczną na dachu o mocy około 11 MW oraz biomasową elektrociepłownię, która zaspokaja część jego zapotrzebowania na energię.

Te rozwinięcia wpisują się w szerszą strategię klimatyczną BMW. Firma dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku i planuje zmniejszyć emisje CO₂e o co najmniej 40 milionów ton do 2030 roku. Dla wsparcia przejrzystości, BMW publikuje zweryfikowane dane dotyczące śladu węglowego w cyklu życia swoich pojazdów, obejmujące wszystko od pozyskiwania surowców po recykling na końcu użytkowania.