Skoda Peaq – testy elektrycznego SUV-a z zaawansowanym kamuflażem

Skoda Peaq, największy elektryczny SUV marki, przechodzi testy z zaawansowanym kamuflażem. Premiera planowana na 2026 rok, zasięg do 600 km i moc 295 KM.

Škoda wyjechała na publiczne drogi swoim największym elektrycznym SUV-em, modelem Peaq, ale jego prawdziwy kształt nadal pozostaje ukryty. Samochód skrywa się pod zaawansowanym kamuflażem, który nie tylko maskuje sylwetkę, ale opowiada historię samego modelu.

Peaq przechodzi już testy w rzeczywistych warunkach, w tym jazdy dla mediów w okolicach jeziora Como we Włoszech. Pojazdy przedprodukcyjne, w około 90% gotowe, są oceniane, podczas gdy kluczowe elementy designu pozostają zakryte. Właśnie tutaj ujawnia się nowe podejście do kamuflażu.

Koncepcja kamuflażu jest bezpośrednio związana z nazwą modelu. Designerzy stworzyli abstrakcyjny krajobraz górskich szczytów i dolin, połączony z paletą barw inspirowaną zachodem słońca. Dominujący odcień, Škoda Emerald Green, uzupełniają miękkie gradienty ciepłych tonów biegnące wzdłuż nadwozia. Te kontrasty nie tylko spajają motyw wizualny, ale też utrudniają dostrzeżenie prawdziwych proporcji auta.

Takie podejście odzwierciedla zasady języka projektowego marki Modern Solid, który kładzie nacisk na prostotę i czyste powierzchnie. Paradoksalnie, taka przejrzystość utrudnia maskowanie. Kamuflaż rekompensuje to nakładaniem nieregularnych linii i elementów graficznych, tworząc iluzje optyczne, które zniekształcają percepcję obserwatora.

Sam design powstał w wyniku wewnętrznego konkursu wśród projektantów Škody. Wybrana koncepcja wyróżnia się połączeniem funkcjonalnego maskowania z narracją. Wzór kryje w sobie ukryte detale, w tym małe kształty płazów, które wtapiają się w grafikę i nagradzają uważne spojrzenie.

Po raz pierwszy kamuflaż obejmuje także koła. Ten ruch pomaga ukryć projekt 20-calowych felg, które zostaną ujawnione dopiero podczas oficjalnej premiery. To pokazuje, jak starannie Škoda kontroluje wizualną prezentację modelu.

Przygotowanie kamuflażu było żmudnym procesem, który zajął ponad 100 godzin. Ostateczny projekt składa się z siedmiu oddzielnych plików do druku, a nałożenie folii na każdy pojazd wymaga około tygodnia.

Poza warstwą wizualną, Peaq zajmuje szczyt elektrycznej oferty Škody. Zbudowany na platformie MEB, ma oferować zarówno napęd na tylną oś, jak i na wszystkie koła, z pojemnościami baterii sięgającymi 91 kWh. Zasięg może zbliżać się do 600 kilometrów, a moc może osiągać nawet 295 koni mechanicznych. SUV będzie dostępny w wersjach pięcio- i siedmioosobowych, a jego premiera w Europie planowana jest na 2026 rok, gdzie będzie konkurował z modelami takimi jak Kia EV9.

Pojawienie się zamaskowanych prototypów na publicznych drogach sygnalizuje, że Peaq zbliża się do debiutu. W tym przypadku kamuflaż służy nie tylko jako ochrona, ale także jako narzędzie komunikacji, kształtując wizualną tożsamość pojazdu na długo przed oficjalnym odsłonięciem.