Citroën na Brussels Motor Show 2026: premiera ELO, nowy C5 Aircross, Ami Dark Side i wejście do Formula E

Citroën na Brussels Motor Show 2026: światowa premiera elektrycznego konceptu ELO, nowy C5 Aircross, Ami Dark Side i debiut w Formula E. Sprawdź kierunek marki.

Citroën wykorzystuje Brussels Motor Show 2026 jako scenę do szerokiej odnowy marki — na jednym stoisku spotykają się auta produkcyjne, wizje jutra i sportowe ambicje. Ekspozycja, otwierana dla publiczności 9 stycznia, została zbudowana wokół idei mobilności dostępnej, inteligentnej i angażującej emocje, którą Citroën stawia w centrum strategii na najbliższe lata. Już na pierwszy rzut oka widać spójny przekaz: mniej komplikacji, więcej sensu.

W sercu prezentacji stoi Citroën ELO, pokazany w Brukseli w światowej premierze. Ten w pełni elektryczny koncept o długości 4,10 m opisano jako laboratorium pomysłów, odzwierciedlające zmieniające się style życia i nowe sposoby korzystania z samochodu. ELO oferuje nietypowo elastyczne wnętrze: standardowy układ czterech miejsc można przeorganizować tak, by przewieźć do sześciu osób lub przekształcić kabinę w przestrzeń do relaksu, pracy czy rozrywki. Rozwinięty z użyciem innowacyjnych materiałów we współpracy z Goodyear i Decathlon, podkreśla filozofię, w której to pojazd ma dopasowywać się do użytkownika. Taka modułowość zapowiada praktyczne korzyści w codziennym użytkowaniu.

Obok konceptu marka prezentuje nowego C5 Aircross, przesuniętego w górę jako flagowiec Citroëna w segmencie C-SUV. Model łączy bardziej zdecydowaną stylistykę z szeroką paletą zelektryfikowanych układów napędowych. Podkreślono wersje hybrydowe o łącznym zasięgu do 950 km, hybrydę plug-in zdolną przejechać w mieście ponad 100 km wyłącznie na prądzie i blisko 1 100 km łącznie, a także odmianę w pełni elektryczną z deklarowanym zasięgiem do 520 km. W kabinie nacisk położono na komfort, nowoczesne interfejsy cyfrowe i najnowsze systemy wsparcia kierowcy. Taki zestaw rozwiązań powinien trafić do szerokiego grona użytkowników ceniących spokojną, bezproblemową eksploatację.

Na stoisku pojawia się też Citroën Ami Dark Side — nowa interpretacja elektrycznego pojazdu mikromobilnego, który stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych produktów marki. Edycję wykończono matowym lakierem Black Night z kontrastowymi detalami graficznymi, co dodaje bardziej zadziornego tonu, przy zachowaniu kompaktowych wymiarów, prostoty i przystępności Ami. Zamówienia na tę wersję ruszą w noc Halloween, a pierwsze dostawy zaplanowano na styczeń 2026.

Odnawiany impet Citroëna ilustruje także wejście do ABB FIA Formula E World Championship. Na ekspozycji stoi jednomiejscowy bolid w trójkolorowych barwach, sygnalizujący debiut marki w w pełni elektrycznych wyścigach torowych. Start już przyniósł wymierny efekt — Nick Cassidy wywalczył trzecie miejsce w inauguracyjnej rundzie sezonu w São Paulo. Formula E ma być zarówno sportowym sprawdzianem, jak i platformą technologiczną, z której doświadczenia trafią do drogowych modeli elektrycznych Citroëna. To solidna deklaracja, że rywalizacja i rozwój produktu mają iść ramię w ramię.

Konferencja prasowa marki odbędzie się na stoisku 9 stycznia o 9:40, z udziałem prezesa Citroëna Xaviera Chardona i szefa designu Pierre’a Leclercqa. Zestaw modeli i projektów pokazanych w Brukseli zarysowuje aktualny kierunek marki: łączenie praktyczności, elektrycznych innowacji i ekspresyjnego wzornictwa na każdym poziomie mobilności — od mikrosamochodów, przez koncepty, po sporty motorowe.