Nowy FIAT Qubo L: rodzinne MPV, diesel i elektryk, 144 konfiguracje

FIAT Qubo L to praktyczne MPV w dwóch długościach: do 7 miejsc, 144 konfiguracje wnętrza, diesel, benzyna i elektryk. Cena od 22 000 €, debiut w 2026 r.

Powrót nazwy Qubo w nowym wydaniu Qubo L to mniej nostalgii, a bardziej chłodna odpowiedź na realia rynku. Gdy ceny SUV-ów i nawet aut miejskich wciąż rosną, FIAT stawia na format, od którego wielu producentów się odwraca: praktyczny, rodzinny MPV zaprojektowany z myślą o przestrzeni i elastyczności.

Qubo L występuje w dwóch długościach nadwozia: 4,40 oraz 4,75 metra. Dłuższa wersja mieści do siedmiu osób, a w drugim rzędzie przewidziano trzy niezależnie regulowane fotele z mocowaniami Isofix. Wnętrze łatwo dopasować do różnych zadań: tylne siedzenia można składać lub demontować, a składane siedzisko pasażera z przodu pozwala przewieźć przedmioty o długości do trzech metrów. W sumie kabina oferuje do 144 konfiguracji siedzeń i 27 schowków.

Praktyczność definiuje też stronę techniczną Qubo L. To jedyny model w aktualnej gamie FIAT-a, który zachowuje napęd Diesla. Do wyboru są jednostki wysokoprężne o mocy 100 i 130 KM, w tym z automatyczną przekładnią, benzynowe 110 KM oraz w pełni elektryczna wersja 136 KM, dostępna wyłącznie w układzie pięciomiejscowym. Warianty spalinowe według producenta potrafią przejechać do 900 kilometrów na jednym tankowaniu.

Stylistycznie Qubo L nie goni za modą. Pudełkowate proporcje i prosta forma stawiają na pojemność wnętrza, a nie efektowność. To podejście kojarzone z autami bazującymi na vanach pozwala wygospodarować bardzo przestronną kabinę przy relatywnie kompaktowych wymiarach zewnętrznych. Ten sam pragmatyzm czuć w środku: wysoka pozycja, wyprostowana sylwetka i masywna deska rozdzielcza jasno zdradzają funkcjonalne korzenie, co w codziennym użytkowaniu zwyczajnie działa.

Jednocześnie wyposażenie nie sprawia wrażenia podstawowego. W zależności od wersji Qubo L oferuje cyfrowe zegary, automatyczną klimatyzację, system multimedialny i elektryczny hamulec postojowy. Na co dzień pomaga para przesuwnych drzwi z obu stron, rozkładany stolik dla pasażerów z tyłu oraz szklany dach Magic Windows, który umożliwia dostęp do bagażnika bez otwierania klapy.

W ofercie znajduje się również system Extended Grip Control, zaprojektowany z myślą o lepszej trakcji i stabilności na nawierzchniach o niskiej przyczepności. W połączeniu z elastycznym wnętrzem i szeroką gamą napędów jasno rysuje to rolę Qubo L jako narzędzia do realnej mobilności, a nie deklaracji stylu życia.

Przy cenie startowej poniżej 22 000 euro i debiucie rynkowym zaplanowanym na początek 2026 roku Qubo L wchodzi do segmentu, w którym przystępne, przestronne auta rodzinne stają się coraz rzadsze. Na tle mody i rosnących kosztów nowe MPV FIAT-a pozycjonuje się jako racjonalna alternatywa skupiona na codziennej wartości.