Citroën prezentuje koncept ELO na targach Rétromobile 2026

Citroën świętuje 50. rocznicę Rétromobile, pokazując koncept ELO i historyczne modele. Dowiedz się, jak eksperymenty projektowe wpływają na przyszłość marki.

Citroën świętuje 50. rocznicę targów Rétromobile powracając na dużą skalę i przekształcając swoje stoisko w chronologiczną podróż przez pomysły, które kształtowały markę od ponad wieku. W styczniu 2026 roku producent zajmuje 512 metrów kwadratowych, aby pokazać, jak dawne eksperymenty projektowe i badania technologiczne nadal wpływają na jego obecną wizję mobilności.

Sercem wystawy jest francuska premiera publiczna koncepcyjnego modelu ELO. Zaprojektowany jako "laboratorium pomysłów", ELO odzwierciedla próbę Citroëna przemyślenia samochodu jako przestrzeni wielofunkcyjnej — do jazdy, pracy, relaksu i interakcji społecznych. Mierzący około 4,10 metra długości, a jednocześnie zaprojektowany dla sześciu osób, koncept opiera się na w pełni elektrycznej architekturze, która optymalizuje wnętrze. Centralnie umieszczone miejsce kierowcy i panoramiczną widoczność nawiązują do śmiałych eksperymentów marki z końca XX wieku, podczas gdy wysoce modułowa kabina wskazuje na nowe scenariusze użytkowania.

ELO prezentowany jest w dialogu z wybranymi przełomowymi koncepcyjnymi modelami Citroëna z różnych epok. Na stoisku zgromadzono prototyp 2 CV A z 1939 roku, który położył podwaliny pod dostępną mobilność, aerodynamicznego C10 z połowy lat 50., piramidowatego Karina z 1980 roku z centralną pozycją kierowcy, skupioną na technologii Activę 1 z końca lat 80., rodzinnego Xanae zaprezentowanego w 1994 roku oraz zorientowanego na zrównoważony rozwój C-Cactusa z 2007 roku. Razem pokazują one, jak ewoluowały pomysły dotyczące układu, komfortu i materiałów, co ostatecznie wpłynęło na koncept ELO.

Wystawa obejmuje również rzadki Traction Avant 15-6 Cabriolet z 1939 roku, który zajmuje szczególne miejsce. Jego powrót na Rétromobile ma wymiar symboliczny: samochód był już prezentowany na pierwszej edycji wydarzenia w 1976 roku i ponownie jest wystawiany dzięki wsparciu klubu La Traction Universelle, od dawna zaangażowanego w zachowanie dziedzictwa Traction Avant. Obecność tego prototypu podkreśla ciągły związek między historią Citroëna, jego społecznością entuzjastów i współczesnymi studiami projektowymi.

Uczestnictwo w jubileuszowej edycji Rétromobile to dla Citroëna coś więcej niż tylko świętowanie przeszłości. Wystawa podkreśla, że samochody koncepcyjne pozostają kluczowym narzędziem marki — nie są to statyczne eksponaty muzealne, ale aktywne eksperymenty, które pomagają testować pomysły mogące później wpłynąć na modele produkcyjne i szersze rozumienie komfortu i wszechstronności w codziennej mobilności.