Tesla przygotowuje system Full Self-Driving w Chinach poprzez rekrutację inżynierów testowych

Tesla intensyfikuje testy systemu Full Self-Driving w Chinach, rekrutując inżynierów do walidacji na drogach i torach. Kluczowy krok w dostosowaniu do chińskich wymogów regulacyjnych i konkurencji.

Tesla intensyfikuje przygotowania do wprowadzenia systemu Full Self-Driving w Chinach, uruchamiając w Szanghaju kampanię rekrutacyjną dla inżynierów testujących systemy autonomicznej jazdy. Ogłoszenie o pracę, opublikowane 13 lutego, opisuje obowiązki wykraczające daleko poza typowe prace biurowe: nadzór nad prototypami, testy na torach i drogach publicznych oraz podróże po całych Chinach, a potencjalnie także za granicę, w celu walidacji w warunkach rzeczywistych. Stanowisko znajduje się w Lingang, gdzie działa Gigafactory Szanghaj.

Od kandydatów oczekuje się biegłości w Pythonie, C/C++ i MATLAB, a także doświadczenia w diagnozowaniu usterek oprogramowania i sprzętu. Szczególnie pożądane są doświadczenia w systemach ADAS, testach drogowych czy rozwoju systemów wspomagania kierowcy. Dodatkowymi atutami są umiejętności w programowaniu mikrokontrolerów, a nawet pasja do sportów motorowych – co podkreśla praktyczny i zorientowany na wydajność charakter tej roli.

To działanie wpisuje się w rozwój sytuacji z 2024 roku, gdy szanghajskie władze pozwoliły Tesli na testy pilotowe dziesięciu pojazdów wyposażonych w zaawansowane oprogramowanie autonomicznej jazdy w rejonie Nanhui. Ta ograniczona zgoda stanowiła ważny krok w kierunku szerszego wdrożenia na największym rynku pojazdów elektrycznych. Rozszerzenie zespołu inżynieryjnego w pobliżu fabryki w Szanghaju sugeruje, że firma przechodzi od wstępnych zezwoleń pilotażowych do bardziej praktycznej fazy lokalizacji i walidacji.

Systemy autonomicznej jazdy w Chinach podlegają ścisłej kontroli regulacyjnej. Producenci samochodów muszą spełniać krajowe standardy bezpieczeństwa oraz surowe przepisy dotyczące przetwarzania danych, w tym ich przechowywania i transferu międzynarodowego. Wdrożenie takich funkcji, w tym aktualizacji oprogramowania przez sieć, również podlega nadzorowi regulatorów. W tym kontekście lokalne testy i dostosowanie do chińskiej infrastruktury drogowej wydają się kluczowe przed uzyskaniem szerszych certyfikatów.

Strategiczne uzasadnienie jest oczywiste. Chiny pozostają największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie, a konkurencja w obszarze inteligentnej jazdy zaostrza się, gdy lokalni producenci i firmy technologiczne rozwijają własne systemy wspomagania kierowcy. Dla Tesli skuteczne dostosowanie Full Self-Driving do chińskich wymogów może wzmocnić jej pozycję konkurencyjną w czasie, gdy presja ze strony lokalnych graczy rośnie.

Na razie skupienie pozostaje na testach i przygotowaniach. Jednak skala rekrutacji oraz nacisk na wszechstronną walidację drogową wskazują, że Tesla przygotowuje się do głębszego zaangażowania w proces certyfikacji i szerszego wdrożenia swojego systemu w jednym z najważniejszych rynków.