Porsche 356SC Cabriolet z 1965 roku na aukcji Bring a Trailer

Porsche 356SC Cabriolet z 1965 roku wystawione na aukcję Bring a Trailer. Oferta 60 000 dolarów, aukcja kończy się 20 lutego. Sprawdź szczegóły, specyfikację i dokumentację tego klasycznego modelu.

Na portalu Bring a Trailer wystawiono na aukcję Porsche 356SC Cabriolet z 1965 roku. Obecna oferta wynosi 60 000 dolarów, a licytacja zakończy się 20 lutego. Samochód wzbudził już dyskusję wśród komentujących, którzy analizują szczegóły specyfikacji, oryginalność i dokumentację.

Ten egzemplarz reprezentuje ostatnią ewolucję linii 356, czyli serię 356C produkowaną w latach 1964–1965. Generacja „C” wprowadziła fabryczne hamulce tarczowe na cztery koła, co stanowiło istotny krok techniczny dla modelu. Oznaczenie „SC” identyfikuje w tej serii mocniejszą jednostkę 1600SC, którą Porsche oferowało w tamtym czasie.

Obecny właściciel nabył auto w 2012 roku, a w latach 90. przeszło ono odnowienie, w tym przemalowanie na kolor Slate Gray. W 2025 roku przeprowadzono rozległe prace mechaniczne: uszczelniono 1,6-litrowy silnik bokser, 4-biegową skrzynię biegów zintegrowaną z osią oraz skrzynię kierowniczą, wymieniono sprzęgło, docisk, osłony przegubów, pompę paliwa, klocki hamulcowe tylne i świece zapłonowe. Wcześniejsze serwisowanie obejmowało regenerację zacisków hamulcowych, wymianę przewodów hamulcowych z przodu, odnowienie rozdzielacza i montaż nowego zbiornika paliwa. Dla kolekcjonerów dobrze udokumentowana, niedawna opieka mechaniczna często odgrywa kluczową rolę.

Nadwozie wyprodukowała firma Reutter, długoletni partner Porsche w zakresie karoserii dla modelu 356. Wyposażenie obejmuje 15-calowe stalowe felgi z kołpakami, czarny miękki dach, czarną skórzaną tapicerkę oraz wskaźniki VDO z centralnie umieszczonym obrotomierzem z czerwoną strefą na 6000 obr./min. Pięciocyfrowy licznik pokazuje około 7000 mil, choć całkowity przebieg jest nieznany.

W ofercie wymieniono Certyfikat Autentyczności Porsche, a numer tłoczony na silniku odpowiada temu z certyfikatu. Sprzedający potwierdza w sekcji komentarzy zgodność silnika i skrzyni biegów. Dyskusja skupia się również na wykończeniu deski rozdzielczej, która jest pomalowana na czarno, a nie w kolorze nadwozia – to ciekawy szczegół przy szarosrebrnym lakierze zewnętrznym.

Samochód jest zarejestrowany z numerem seryjnym 161037, widocznym na replice tabliczki Porsche Karosserie. Ten detal naturalnie przyciąga uwagę w kontekście dokumentacji i identyfikacji klasycznych aut.

Jako jeden z ostatnich wariantów modelu 356, Cabriolet SC zajmuje szczególne miejsce w historii Porsche, łącząc epokę sprzed 911 z późniejszym rozwojem firmy. Wyniki rynkowe podobnych kabrioletów SC wskazują na trwałe zainteresowanie tą specyfikacją. Do zakończenia aukcji pozostało jeszcze kilka dni, a obecna oferta pozostawia przestrzeń do ruchu, gdyż kupujący oceniają dokumentację, niedawne prace mechaniczne i ogólną prezentację.