Cadillac liderem niezawodności w badaniu J.D. Power 2026

Cadillac wyprzedza konkurencję w niezawodności, ale badanie ujawnia problemy z technologią, zwłaszcza w infotainment i pojazdach hybrydowych plug-in.

Najnowsze wyniki badania niezawodności pojazdów J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study 2026 przyniosły niespodzianki w segmencie premium. Cadillac zanotował 175 problemów na 100 pojazdów (PP100), wyraźnie wyprzedzając średnią branżową wynoszącą 204 PP100 oraz konkurentów takich jak Mercedes-Benz (235 PP100) i BMW (198 PP100).

Badanie mierzy niezawodność wśród pierwszych właścicieli trzyletnich samochodów – w tej edycji chodzi o modele rocznik 2023. Przeanalizowano 33 268 odpowiedzi, obejmujących 184 konkretne obszary problemowe w dziewięciu głównych kategoriach, od układu napędowego po systemy infotainment.

Wyniki zdominowały problemy związane z technologią. Infotainment okazał się najbardziej problematyczną kategorią z wynikiem 56,7 PP100. Cztery z pięciu najczęstszych skarg w branży dotyczą bezpośrednio integracji ze smartfonami. Połączenia Android Auto i Apple CarPlay odpowiadają za 8,9 PP100, wbudowane systemy Bluetooth za 5,5, bezprzewodowe ładowarki za 5,1, a łączność z aplikacjami mobilnymi producentów za 4,7. Razem te problemy stanowią prawie połowę wszystkich kłopotów z infotainment.

Wnioski dotyczące aktualizacji over-the-air nie są jednoznaczne. Czterdzieści procent właścicieli otrzymało aktualizację oprogramowania w ciągu ostatniego roku, ale tylko 27% stwierdziło, że poprawiła ona funkcjonowanie pojazdu, podczas gdy 58% nie zauważyło żadnej zmiany. Badanie odnotowuje też wzrost problemów związanych z aktualizacjami OTA.

Różnice stają się jeszcze wyraźniejsze przy porównaniu typów napędów. Hybrydy plug-in odnotowały najwyższy wskaźnik problemów – 281 PP100, co oznacza znaczący wzrost rok do roku. Za nimi plasują się pojazdy elektryczne z wynikiem 237 PP100, tradycyjne hybrydy z 213 PP100, podczas gdy samochody z napędem benzynowym radzą sobie najlepiej – 198 PP100.

W tym kontekście wynik Cadillaca wydaje się mniej zaskakujący. Marka nadal opiera się na sprawdzonych platformach i bardziej konwencjonalnych strategiach inżynieryjnych. Na poziomie modeli General Motors zdobył cztery nagrody segmentowe, w tym dla Cadillaca XT6, uznanego za najlepszy w kategorii premium SUV-ów górnej klasy średniej.

Patrząc szerzej, marki premium osiągnęły średnią 217 PP100, zwiększając przewagę nad markami masowymi do 17 punktów. Pojazdy premium wypadają lepiej od konkurentów masowych tylko w kategoriach napędu i foteli, ustępując w większości pozostałych.

Badanie z 2026 roku podkreśla zmieniającą się rzeczywistość: na niezawodność wpływa dziś nie tylko jakość wykonania, ale także złożoność cyfrowa. Gdy producenci samochodów przyspieszają hybrydyzację i wdrażanie funkcji sterowanych oprogramowaniem, bardziej wyważone podejście do technologii może przynieść namacalną przewagę konkurencyjną.