BMW M3 E30 z 1990 roku na aukcji Bring a Trailer - ostatnie godziny licytacji

BMW M3 E30 z 1990 roku na aukcji Bring a Trailer. Licytacja sięga 65 888 dolarów, ponad 1600 obserwujących. Samochód z historią, oryginalnością i modyfikacjami z epoki.

Aukcja BMW M3 (E30) z 1990 roku na portalu Bring a Trailer wkracza w ostatnie godziny. Licytacja sięga już 65 888 dolarów, a ponad 1600 użytkowników obserwuje ofertę. Sam poziom zaangażowania pokazuje, że to nie tylko trzydekadowe sportowe coupé, ale samochód o ugruntowanej pozycji rynkowej i trwałej atrakcyjności.

Ten egzemplarz opisany jest jako jeden z około 5300 sztuk wyprodukowanych na rynek północnoamerykański w latach 1987–1990. Przejechał 73 000 mil, z czego około 1000 mil dodał obecny właściciel, który nabył auto w 2011 roku. Historia rejestracji obejmuje Kalifornię, Alaskę i Karolinę Północną. Samochód jest obecnie zarejestrowany w Karolinie Północnej, ale fizycznie znajduje się w Kalifornii.

Auto pomalowane jest na kolor Brilliant Red (kod lakieru 308), który był dostępny fabrycznie w generacji E30. Wnętrze wykończono czarną skórą Nappa. W ofercie zaznaczono, że zachowały się fabryczne naklejki z numerem VIN, a raport Carfax nie wykazuje żadnych wypadków ani zgłoszonych uszkodzeń. Na rynku E30 M3 takie detale mają duże znaczenie, ponieważ oryginalność i udokumentowana historia bezpośrednio wpływają na postrzeganie przez kolekcjonerów.

Napęd stanowi 2,3-litrowy rzędowy czterocylindrowy silnik S14B23. W specyfikacji amerykańskiej osiągał fabrycznie 192 KM i 170 lb-ft momentu obrotowego. Silnik S14 jest ściśle związany z homologacyjnymi wysiłkami BMW Motorsport z końca lat 80. i stanowił podstawę sukcesu modelu w wyścigach samochodów turystycznych. Połączony jest z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Getrag oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu napędzającym tylne koła.

Samochód nie jest w pełni stockowy, ale modyfikacje są charakterystyczne dla epoki. Auto jeździ na 17-calowych felgach BBS i wyposażone jest w amortyzatory Bilstein, sprężyny H&R, układ wydechowy Stromung oraz rozpórkę Racing Dynamics. Jednocześnie kluczowe elementy oryginalnego wyposażenia pozostały na miejscu, w tym szyberdach, tylny spoiler, sportowe fotele, klimatyzacja, komputer pokładowy i magnetofon kasetowy. To połączenie autentyczności z dobrze dobranymi ulepszeniami często definiuje sposób prezentacji E30 M3 należących do entuzjastów na dzisiejszym rynku.

Ostatni serwis obejmował wymianę płynów, nową baterię, obsługę pasków oraz naprawę systemu blokady drzwi. W ofercie zaznaczono również, że samochód ostatnio przeszedł test emisji spalin w Kalifornii w styczniu 1997 roku. Ten detal może być istotny w zależności od miejsca rejestracji, które planuje nabywca.

Na całym świecie wyprodukowano około 17 000–18 000 egzemplarzy E30 M3 we wszystkich wariantach. Model ten jest powszechnie uważany za najbardziej udaną platformę BMW w wyścigach samochodów turystycznych. Na tle utrzymującego się zainteresowania kolekcjonerów udokumentowanymi i dobrze zachowanymi egzemplarzami, aktywna licytacja odzwierciedla ciągłe zapotrzebowanie na samochody łączące motorsportowe dziedzictwo, śledzoną historię i rozpoznawalne ulepszenia z epoki.

Cena końcowa będzie znana niebawem. Niezależnie od wyniku, ta aukcja pokazuje, dlaczego E30 M3 pozostaje czymś więcej niż klasycznym sportowym coupé. To ikona homologacji, której urok okazał się niezwykle trwały.