Wyniki Nissana za styczeń 2026: produkcja spada, sprzedaż stabilna

Nissan opublikował wyniki za styczeń 2026: produkcja globalna spadła o 7,2%, sprzedaż wzrosła o 0,6%, a eksport z Japonii wzrósł o 19,1%. Sprawdź szczegóły.

Nissan opublikował wyniki produkcji, sprzedaży i eksportu za styczeń 2026 roku, które pokazują zróżnicowaną sytuację w różnych regionach. Globalna produkcja spadła, ogólna sprzedaż pozostała w zasadzie stabilna, a eksport z Japonii wyraźnie wzrósł.

Produkcja globalna wyniosła w styczniu 222 931 pojazdów, co oznacza spadek o 7,2% w ujęciu rocznym. W Japonii spadek wyniósł 9,5% do 47 168 sztuk, podczas gdy produkcja poza Japonią zmniejszyła się o 6,6% do 175 763 pojazdów. Trendy regionalne były różne: w Stanach Zjednoczonych produkcja wzrosła o 21,5% do 43 417 sztuk, a w Wielkiej Brytanii o 12,9% do 25 468. Dla odmiany, w Meksyku odnotowano ostry spadek o 31,1% do 42 115 pojazdów, a w Chinach produkcja spadła o 4,9% do 44 441 sztuk.

Wyniki sprzedaży okazały się bardziej odporne. Sprzedaż globalna osiągnęła w styczniu 252 603 pojazdy, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Sprzedaż poza Japonią wzrosła o 2,8% do 217 316 sztuk. Kluczowym czynnikiem była Ameryka Północna, gdzie sprzedaż regionalna wzrosła o 7,2% do 102 982 pojazdów. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż zwiększyła się o 4,9% do 71 248 sztuk. Meksyk odnotował wzrost o 21,8%, podczas gdy w Kanadzie sprzedaż spadła o 10,4%.

W Chinach Nissan sprzedał w styczniu 50 033 pojazdy, co oznacza wzrost o 10,2% rok do roku. Wzrost ten był wspierany przez modele takie jak Sylphy (24 209 sztuk, +1,0%), Altima (+21,8%) i X-Trail (+22,7%). Europa nadal stanowi wyzwanie – sprzedaż spadła tam o 13,2% do 26 185 pojazdów. Dla porównania, ogólna liczba nowych rejestracji w Unii Europejskiej zmniejszyła się w styczniu o 3,9%, a w Niemczech odnotowano spadek o 6,6%, co odzwierciedla słabsze warunki rynkowe.

Popyt krajowy w Japonii nadal słabnie. Łącznie z mikrosamochodami sprzedaż wyniosła 35 287 sztuk, co oznacza spadek o 11,1%. Sprzedaż zarejestrowanych pojazdów spadła o 17,2%, podczas gdy sprzedaż mikrosamochodów zmniejszyła się o 2,4%. Wśród poszczególnych modeli sprzedaż Leafa w Japonii wzrosła o 206,5%, podczas gdy Ariya spadła o 77,7%. W segmencie kei-carów Roox odnotował wzrost o 41,1%, a Sakura spadek o 70,7%.

Eksport z Japonii wyróżniał się jako pozytywny czynnik. Całkowity eksport osiągnął 27 530 pojazdów, co oznacza wzrost o 19,1% w ujęciu rocznym. Wysyłki do Ameryki Północnej wzrosły o 25,6%, a eksport do innych regionów zwiększył się o 26,5%. Eksport do Europy w styczniu wyniósł zero pojazdów, podczas gdy rok wcześniej były tam dostawy.

Wyniki operacyjne za styczeń pojawiają się na tle zrewidowanych prognoz rocznych Nissana. Firma oczekuje straty netto w wysokości 650 miliardów jenów za rok obrotowy kończący się w marcu 2026 roku. Wcześniejsze ujawnienia finansowe za pierwsze dziewięć miesięcy wykazały globalną sprzedaż na poziomie 2,26 miliona pojazdów, napędzaną głównie przez Stany Zjednoczone i Chiny.

Podsumowując, styczeń uwidacznia rozbieżne trendy: słabszą produkcję przy stabilnej sprzedaży zagranicznej i silniejszym eksporcie. Wyniki w Ameryce Północnej i Chinach wsparły globalną sumę, podczas gdy Japonia i Europa pozostają pod presją. Nadchodzące miesiące pokażą, czy tę równowagę uda się utrzymać do końca roku obrotowego.